Mercedes-Benz heeft zijn volledig elektrische GLC400 4Matic onthuld, een model dat opvallende esthetiek combineert met geavanceerde EV-technologie. Het meest opvallende kenmerk van de auto is de extra grote grille: een onbeschaamde ontwerpkeuze voor een elektrische auto die er functioneel niet nodig een heeft. Dit ontwerpelement is niet alleen voor de show; de grille herbergt een beschikbare matrix van LED-lampen die oplichten in een opstartvolgorde, als eerbetoon aan de klassieke Mercedes-Benz W111 uit 1959.
Verfijnde buitenkant, ruim interieur
Naast de grille heeft de GLC400 Electric een slank profiel met driepunts DRL-koplampen en subtiele krachtige uitstulpingen op de motorkap. De carrosserie is 11,5 cm langer dan zijn tegenhanger op gas, met een 9,5 cm langere wielbasis, wat resulteert in aanzienlijk meer passagiersruimte, zelfs groter dan die van de standaard GLC SUV, ondanks dat hij slechts 0,2 cm groter is. Het standaard glazen panoramische dak versterkt het gevoel van ruimte nog verder.
Batterij en prestaties
De GLC400 Electric beschikt over een bruikbaar batterijpakket van 94 kWh, bestaande uit platte lithium-ion NMC-cellen. Het 800 volt-systeem maakt snel opladen mogelijk, met de mogelijkheid om in slechts 22 minuten van 10% naar 80% te gaan bij maximaal 330 kilowatt. Het voertuig ondersteunt zowel NACS- als CCS-oplaadstandaarden met de juiste adapter. Mercedes schat een WLTP-bereik van 715 kilometer (ongeveer 380 mijl EPA), hoewel officiële EPA-cijfers in behandeling zijn.
Het vermogen komt van dubbele elektromotoren met permanente magneet, die samen een vermogen van 483 pk en een koppel van 590 lb-ft produceren. De GLC400 accelereert in 4,2 seconden naar 100 km/u. De achterste motor (402 pk, 369 lb-ft) wordt aangedreven door een versnellingsbak met twee versnellingen voor optimale efficiëntie bij hogere snelheden, terwijl de voorste motor (215 pk, 221 lb-ft) in minder dan een kwart seconde inschakelt in de Sport-modus.
Comfort en technologie
Het optionele Agility & Comfort-pakket voegt luchtvering, adaptieve dempers en achterasbesturing toe. De auto kan ook communiceren met andere Mercedes-voertuigen via car-to-X-technologie, waarbij de dempingsinstellingen worden aangepast op basis van realtime wegomstandigheden die door andere auto’s worden gerapporteerd. Tijdens het testen werd de rijkwaliteit omschreven als soepel en soepel, hoewel het verschil tussen de Comfort- en Sport-modi subtiel was.
Binnenin biedt de GLC400 Electric luxe materialen, waaronder nappaleer, hout met open poriën en koolstofvezel. Kopers kunnen kiezen voor een volledig veganistisch interieur, gecertificeerd door de Vegan Society, waardoor alle materialen, inclusief lijmen en kleurstoffen, aan strenge normen voldoen. Het optionele 39,1-inch hyperscreen strekt zich uit over de cabine en integreert instrumenten, infotainment en passagiersdisplays in één naadloos oppervlak.
Het kunstmatige intelligentiebesturingssysteem MB.OS stuurt de stembediening van het voertuig aan en biedt intuïtieve interactie en gepersonaliseerde functies. Het systeem kan bijvoorbeeld herkennen of de bestuurder of passagier aan het woord is en zal de instellingen hierop aanpassen. Het kan zelfs het passagiersscherm dimmen als de bestuurder naar voren kijkt, om hem eraan te herinneren zich op de weg te concentreren.
De 2027 Mercedes-Benz GLC400 4Matic Electric staat gepland voor release in de VS in de tweede helft van dit jaar, met een geschatte prijs van ongeveer $ 63.000. Een achterwielaangedreven versie volgt op een later tijdstip. Het gedurfde ontwerp en de geavanceerde technologie maken hem tot een aantrekkelijke concurrent op de groeiende markt voor elektrische SUV’s.
