De BYD Seal 6 uit 2025 biedt een overtuigende waardepropositie op de markt voor elektrische voertuigen, die de gevestigde rivalen op prijs ondermijnt en tegelijkertijd een concurrerend bereik en functies biedt. Het voertuig voldoet echter niet aan de klassenormen wat betreft rijcomfort en rijdynamiek.
Rijkwaliteit en vering
De aandrijflijn van de Seal 6 is soepel en verfijnd, maar de vering voelt stijf en meedogenloos aan. Stadswegen laten een loodzware, hobbelige rit zien, met merkbaar friemelen, zelfs op relatief gladde oppervlakken. Verrassend genoeg verbeteren kleinere 17-inch wielen de rijkwaliteit niet merkbaar ten opzichte van grotere 18-inch opties.
Dit heeft gevolgen voor de bruikbaarheid in de echte wereld, aangezien veel bestuurders prioriteit geven aan comfort tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer en lange reizen. De stijfheid van de ophanging vertaalt zich niet in zelfverzekerd rijgedrag; in plaats daarvan introduceert het instabiliteit bij compressies in het midden van de hoek, wat resulteert in een enigszins verontrustende ervaring.
Hantering en stabiliteit
De besturing is nauwkeurig gewogen, maar de auto mist dynamische sprankeling. Op natte oppervlakken ** vertoont de Seal 6 een neiging tot onderstuur die snel kan overgaan in lui overstuur**, zelfs voordat het elektronische stabiliteitsprogramma ingrijpt. Lichte belastingen zorgen ervoor dat de auto over oneffen oppervlakken schiet, wat verhoogde aandacht van de bestuurder vereist in uitdagende omstandigheden.
Dit staat in schril contrast met concurrenten als de Volkswagen Golf of Skoda Superb, die een meer beheerste en voorspelbare rijervaring bieden.
Rijhulpsystemen
De rijhulpsystemen van de Seal 6 zijn functioneel maar ongeraffineerd. Rijbaanassistentie en snelheidswaarschuwingen zijn relatief eenvoudig uit te schakelen, maar de aandachtsmonitor van de bestuurder is te gevoelig en irritant. Adaptieve cruisecontrol is nog niet volledig getest.
Prijzen en waarde
Ondanks de tekortkomingen blijft de prijs van de Seal 6 een aanzienlijk voordeel. Hij ondermijnt plug-in hybride rivalen zoals de Golf en Leon met een aanzienlijke marge, terwijl hij meer binnenruimte biedt. Het specificeren van een Skoda Superb met een vergelijkbaar uitrustingsniveau kan gemakkelijk €10.000 aan het prijskaartje toevoegen.
Oordeel
De BYD Seal 6 is geen rijdersauto. Als rijplezier en verfijning topprioriteiten zijn, bieden alternatieven zoals de Golf of Superb superieure ervaringen. Voor kopers die waarde, uitgebreide uitrusting en zuinigheid voorop stellen, is de Seal 6 echter een haalbare optie – op voorwaarde dat ze bereid zijn compromissen te sluiten op het gebied van rijgedrag en handling.
De grootste kracht van de Seal 6 ligt in zijn betaalbaarheid, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor prijsbewuste gezinnen die op zoek zijn naar een elektrisch voertuig met concurrerende specificaties.
