Cupra heeft zijn volledig elektrische Born-hatchback aanzienlijk vernieuwd met een groot aantal verbeteringen, waaronder een scherpere styling, een grotere actieradius voor alle modellen en een langgevraagde terugkeer naar fysieke knoppen in het interieur. De veranderingen brengen de Born beter in lijn met het bredere assortiment van Cupra, en komen tegemoet aan de kritiek op het aanrakingsgevoelige interieur en de beperkte bruikbaarheid van het origineel.
Exterieur vernieuwen
De gefacelifte Born heeft een agressievere voorkant, die de ontwerptaal van de Leon, Formentor en Tavascan weerspiegelt. De belangrijkste veranderingen zijn onder meer de kenmerkende veelhoekige koplampafbeeldingen, een meer uitgesproken ‘haaienneus’-paneel en een achterlichtbalk over de volledige breedte.
De beschikbare wielopties zijn ook uitgebreid, met nieuwe 19-inch en 20-inch lichtmetalen velgen die nu zijn uitgerust met bredere 235 mm-banden. Cupra beweert dat dit de rijdynamiek verbetert.
Interieurrevisie: knoppen terugkeren
Misschien wel de belangrijkste update is het interieur. De originele Born werd bekritiseerd vanwege zijn afhankelijkheid van haptische aanraakbediening, die veel bestuurders afleidend en onnauwkeurig vonden. Het nieuwe model laat de voorkeur vallen aan traditionele fysieke knoppen op het stuur.
Het digitale instrumentenpaneel is vergroot van 5,3 inch naar een prominenter 10,25 inch display, terwijl de interieurmaterialen zijn opgewaardeerd met suède deurpanelen en zacht aanvoelend plastic op de deurbladen. De achterpassagiers profiteren nu van een extra ventilatieopening in de middenconsole.
Cupra heeft ook een app voor digitale sleutels geïntegreerd, waarmee eigenaren de auto via hun smartphone kunnen ontgrendelen en starten.
Aanpassingen aan de aandrijflijn en bereikverbeteringen
De aandrijflijnopties van de Born zijn verfijnd om een groter bereik te leveren zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Het instapmodel behoudt zijn batterij van 58 kWh, maar produceert nu 187 pk (was 201 pk), wat resulteert in een grotere actieradius van 420 naar 450 kilometer. Ook de pieklaadtarieven zijn verhoogd van 120 kW naar 135 kW.
De langeafstandsversie, die een batterij van 79 kWh en een motor van 228 pk gebruikt, ziet zijn actieradius stijgen van 550 km naar 600 km, waarbij de laadsnelheden toenemen van 135 kW naar 185 kW. De krachtige VZ-variant, met zijn motor van 322 pk, profiteert ook van de verbeterde actieradius en snellere oplaadmogelijkheden.
Beide versies van 79 kWh beschikken over een rijmodus met één pedaal en Launch Control voor een betere rijervaring.
Prijzen en beschikbaarheid
Cupra heeft de definitieve prijzen nog niet bevestigd, maar verwacht een lichte stijging ten opzichte van het huidige Born-model. De bestaande Born begint bij £35.690, oplopend tot £36.995 voor de langeafstandsversie en £44.820 voor de VZ. De updates pakken de belangrijkste klachten over het originele model aan, waardoor de Born een competitievere EV in zijn segment wordt.
De verbeteringen van The Born demonstreren Cupra’s toewijding om zijn elektrische aanbod te verfijnen op basis van feedback van klanten en praktische bruikbaarheid. Deze veranderingen maken de Born een praktischere en aantrekkelijkere optie voor kopers die een middelgrote elektrische hatchback overwegen.
