De aantrekkingskracht van een gebruikte luxe auto gaat vaak gepaard met verborgen kosten: onvoorspelbare reparaties en inconsistente service van de dealer. Een eigenaar van een Porsche Cayenne heeft dit onlangs op de harde manier geleerd en kreeg te maken met een duizelingwekkende reparatierekening van $ 37.000, die na een slopende discussie uiteindelijk werd teruggebracht tot slechts $ 3.000. Deze zaak benadrukt een cruciale realiteit voor eigenaren van luxe voertuigen: verlengde garanties en onafhankelijke verificatie zijn essentieel.
Het initiële probleem en de stijgende kosten
De eigenaar van een Porsche Cayenne S uit 2019 kocht het voertuig voor $ 90.000. Kort nadat hun Certified Pre-Owned (CPO) -garantie was verlopen, ging er een controlelampje branden, wat leidde tot wat leek op een kleine koelvloeistoflekkage. De eerste reparatie bij één dealer (dealer nr. 1) omvatte het vervangen van de waterpomp, de thermostaat en de klep, gedeeltelijk gedekt door Porsche goodwillkrediet voor arbeid.
Een jaar later verscheen het licht echter opnieuw. Een tweede dealer (dealer nr. 2) bracht vervolgens een offerte van $ 37.000 uit, inclusief $ 19.000 voor twee nieuwe turbo’s en nog eens $ 8.800 voor het vervangen van de waterpomp – opnieuw. Deze exorbitante prijs was voor de eigenaar aanleiding om via Porsche Cars North America (PCNA) een aanpassing van de goodwill aan te vragen.
Een storing in de communicatie en verborgen discrepanties
Dealer #2 beweerde dat PCNA het verzoek had afgewezen, maar de eigenaar ontdekte dat het Porsche-bedrijf er geen gegevens van had. Na onafhankelijk contact te hebben opgenomen met PCNA, werd het verzoek officieel afgewezen, waarbij de inbreng van de CEO werd aangehaald als onderdeel van de beslissing. De eigenaar wees er vervolgens op dat de waterpomp nog onder garantie zou moeten vallen.
Dit leidde tot een schokkende onthulling: dealer nr. 1 had de waterpomp tijdens de eerste reparatie nooit daadwerkelijk vervangen. Op de factuur ontbrak het bijbehorende onderdeelnummer, wat betekende dat de eigenaar een factuur kreeg voor een service die nooit is uitgevoerd.
Onderhandeling en oplossing
Terwijl deze discrepantie werd onderzocht, had Dealer nr. 2 al $ 3.150 aan onderhoudswerkzaamheden voltooid zonder toestemming van de eigenaar. Na onderhandelingen werd de rekening verrekend op $ 1.100. Uiteindelijk stemde Dealer nr. 1 ermee in om slechts één defecte turbo te vervangen, en Dealer nr. 2 bevestigde dat de waterpomp niet lekte. De totale kosten, inclusief slepen en reparaties, bedroegen $ 5.100, een korting van $ 34.000 ten opzichte van de oorspronkelijke offerte.
Belangrijkste aandachtspunten voor eigenaren van luxe voertuigen
Deze ervaring onderstreept verschillende kritische punten: verlengde garanties zijn cruciaal, vooral voor luxe voertuigen die gevoelig zijn voor dure reparaties. Vraag altijd een second opinion aan bij een andere dealer of een onafhankelijke monteur. En tenslotte opereren Porsche-dealers als franchises, met verschillende niveaus van integriteit en klantenservice. Hoewel PCNA beleefd was, bood ze weinig hulp behalve het erkennen van de situatie.
De eigenaar verkocht het voertuig bijna voor $ 23.000 in plaats van de oorspronkelijke prijsopgave te betalen. Door het wetsvoorstel te bestrijden en transparantie te eisen, bespaarden ze meer dan $34.000 en hielden ze hun SUV van $90.000 op de weg.
