Mazda betreedt het segment van de premium middelgrote SUV’s met de CX-60, een model dat is ontworpen om gevestigde rivalen als Audi, BMW en Lexus uit te dagen. De CX-60 onderscheidt zich doordat het Mazda’s eerste voertuig is dat een plug-in hybride aandrijflijn biedt, naast meer traditionele dieselmotoropties. De aantrekkingskracht van de auto ligt in zijn stijlvolle ontwerp, hoogwaardige interieur en concurrerende prijzen, waardoor hij een sterke kandidaat is voor gezinnen die op zoek zijn naar een premium auto.
Motoropties en prestaties
De CX-60 biedt kopers twee verschillende motorkeuzes: een 2,5-liter plug-in hybride (PHEV) en een 3,3-liter zescilinder diesel. De PHEV levert een gecombineerd vermogen van 323 pk, waardoor een acceleratie van 0-100 km/u in 5,8 seconden mogelijk is. De dieselopties omvatten een achterwielaandrijving van 197 pk en een variant met vierwielaandrijving van 250 pk, beide gekoppeld aan een automatische achtversnellingsbak. Hoewel de dieselmotoren respectabele prestaties leveren, valt de PHEV op als de snellere en efficiëntere keuze, die aansluit bij de groeiende vraag van de consument naar elektrificatie.
Interieurkwaliteit en -functies
Binnenin beschikt de CX-60 over een indrukwekkende bouwkwaliteit en materiaalkeuze, waarmee hij concurreert met concurrenten in het premiumsegment. De standaarduitrusting omvat een 12,3-inch infotainmentscherm, stoelverwarming en lederen bekleding. Hogere afwerkingen bieden extra luxe, zoals grotere wielen, een handsfree elektrisch bedienbare achterklep en eersteklas audiosystemen. Ondanks de afwezigheid van een touchscreeninterface blijft het infotainmentsysteem van de CX-60 functioneel, hoewel sommige gebruikers het misschien minder intuïtief vinden dan op aanraking gebaseerde alternatieven.
Praktisch en ruimte
De CX-60 blinkt uit in functionaliteit met een ruime kofferbak en een robuust trekvermogen. Het interieur is goed ontworpen voor gezinsgebruik, met duurzame materialen die bestand zijn tegen slijtage. De ruimte op de achterbank is echter voldoende, maar niet toonaangevend in zijn klasse, en de middelste zitplaats kan voor sommige passagiers enigszins verhoogd aanvoelen. Over het geheel genomen biedt de CX-60 voldoende ruimte voor de dagelijkse gezinsbehoeften, terwijl het een premium gevoel behoudt.
Prijzen en exploitatiekosten
De prijzen voor de CX-60 beginnen rond de £ 47.000 voor de PHEV Exclusive-Line-uitvoering, met hogere specificaties van meer dan £ 53.800. Dieselmodellen zijn iets goedkoper, maar kunnen te maken krijgen met een afnemende vraag naarmate de elektrificatie aan kracht wint. De verzekeringskosten zijn relatief hoog, waarbij de PHEV in verzekeringsgroep 38 of 39 valt. Ook de afschrijving speelt een rol, waarbij de CX-60 na drie jaar ongeveer 39-45% van zijn waarde behoudt. De PHEV biedt lagere Voordeel-in-Kind-tarieven (BiK) voor kopers van bedrijfsauto’s, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor fiscaal efficiënt wagenparkbeheer.
Rijdynamiek en rijkwaliteit
De rijervaring van de CX-60 is voldoende maar niet uitzonderlijk. Hoewel het rijgedrag bekwaam is, mist de auto het sportieve gevoel dat vaak wordt geassocieerd met Mazda-modellen. De rit kan stevig zijn, vooral op ruige wegen, hoewel recente herzieningen van de ophanging het comfort enigszins hebben verbeterd. De elektromotor van het plug-in hybride model vertoont af en toe een schokkerige acceleratie bij lage snelheden, een nadeel vergeleken met soepelere premium rivalen.
Conclusie
De Mazda CX-60 is een overtuigende instap in de premium SUV-markt en biedt een mix van stijl, kwaliteit en functionaliteit. Hoewel de rijdynamiek misschien niet overeenkomt met de traditionele sterke punten van Mazda, maken de concurrerende prijzen, de royale uitrustingsniveaus en de efficiënte aandrijflijnopties van de CX-60 hem een waardevolle overweging voor kopers die op zoek zijn naar een luxe en capabele gezinsauto.
