MG, de snelgroeiende autofabrikant in Chinese handen, staat op het punt aanzienlijke vooruitgang te boeken op het gebied van hybride en elektrische voertuigtechnologie. Het nieuwe Hybrid+-systeem van het bedrijf zal beschikken over elektrische turbocompressoren die zijn ontworpen voor onmiddellijke respons, en een unieke trillingsdempende motor om het motorgeluid en energieverlies drastisch te verminderen. Deze innovaties staan gepland voor een eerste implementatie in de komende MG S9 plug-in hybride.
Elektrische turbocompressor: F1-technologie voor onderweg
De nieuwe elektrische turbocompressor van MG, ontwikkeld in hun ingenieurscentrum in Frankfurt, kan tot 70.000 tpm draaien. Deze hogesnelheidswerking elimineert effectief de turbovertraging – een veelvoorkomend probleem bij conventionele turbomotoren. Volgens Qiu Jie, MG’s vice-president van Global R&D, is deze technologie specifiek afgestemd op Europese bestuurders die prioriteit geven aan responsieve prestaties.
De elektrische turbocompressor verhoogt de efficiëntie en vermogensafgifte, waardoor de overgang tussen elektrisch en benzinebedrijf soepeler verloopt. Gecombineerd met verbeterde digitale demping zijn deze systemen ontworpen om de verfijning te verbeteren en mechanische trillingen te verminderen.
Ruisonderdrukkende motoren: een stille revolutie
Een belangrijk element van Hybrid+ is het vermogen om motortrillingen in realtime tegen te gaan. Door sensoren te gebruiken om het precieze benodigde koppel te berekenen, elimineert de elektromotor ongewenste trillingen effectief. MG beschrijft dit proces als vergelijkbaar met ruisonderdrukkende hoofdtelefoons, waardoor energieverspilling door mechanische wrijving en hitte wordt verminderd.
Deze technologie verbetert niet alleen het comfort, maar ook de algehele efficiëntie. De trillingsreductie minimaliseert energieverlies, wat resulteert in een soepelere en stillere werking.
Semi-solid-state batterij: een stap naar een groter bereik
Naast hybrides bereidt MG zich voor op de lancering van een versie met hogere specificaties van de MG 4 EV Urban hatchback met een semi-solid-state batterij. Deze batterij behoort tot de eerste in massa geproduceerde eenheden in zijn soort en zal later dit jaar in Europa arriveren.
De SolidCore-batterij maakt gebruik van een 95% vaste elektrolyt (vergeleken met traditionele batterijen met een lager gehalte aan vaste stoffen), wat een verbeterde energiedichtheid, sneller opladen en consistentere prestaties bij verschillende temperaturen belooft. Dit betekent een belangrijke stap in de richting van elektrische voertuigen met een groter bereik.
MG’s inzet voor snelle innovatie in zowel hybride als elektrische technologieën signaleert een groeiende verschuiving in de auto-industrie. Door gebruik te maken van geavanceerde techniek is het bedrijf klaar om voertuigen te leveren die superieure prestaties, efficiëntie en comfort bieden.
