Nio behaalde een nieuw dagelijks record van 146.649 batterijwissels op 15 februari 2026, toen de Chinese nieuwjaarsdrukte begon. Dit volgt op de recente mijlpaal van het bedrijf: het voltooien van 100 miljoen totale batterijwissels slechts enkele dagen eerder, op 6 februari. De stijging van de vraag valt samen met een voorspelde piek in vakantiereizen, waardoor de infrastructuur van Nio in het centrum van de Chinese mobiliteit van elektrische voertuigen (EV) komt te staan.
Infrastructuur uitbreiden om aan de vraag te voldoen
Nio heeft zijn energieaanvullingsnetwerk in heel China snel opgeschaald. Tegenwoordig exploiteert het bedrijf meer dan 8.600 laad- en batterijwisselstations in het hele land, waaronder 3.700+ speciale wissellocaties. Cruciaal is dat Nio prioriteit heeft gegeven aan snelwegdekking met meer dan 1.000 wisselstations strategisch gepositioneerd langs belangrijke routes. Dit omvat:
- 9 belangrijke noord-zuid snelwegen
- 11 oost-westcorridors
- 16 grote stadsclusters
- Connectiviteit met 550 steden
Deze uitbreiding gaat niet alleen over gemak; het pakt een fundamenteel knelpunt aan bij de adoptie van elektrische voertuigen: lange oplaadtijden. Door bestuurders in staat te stellen lege batterijen binnen enkele minuten te verwisselen voor volledig opgeladen batterijen, pakt Nio direct de angst voor bereik aan en maakt het reizen met elektrische voertuigen over lange afstanden praktischer.
Toenemend verkeer en NEV-adoptie
Het Chinese ministerie van Transport voorspelt dat er tijdens het Lentefestival gemiddeld 55 miljoen voertuigen op de nationale snelwegen zullen rijden, een stijging van 4,5% op jaarbasis. Op de piekdag (22 februari) wordt verwacht dat er 71 miljoen voertuigen zullen zijn – het dubbele van het normale volume.
Belangrijk is dat nieuwe energievoertuigen (NEV’s) naar verwachting 22% van het totale verkeer zullen uitmaken, met een gemiddelde van 12 miljoen per dag en mogelijk zelfs 15,3 miljoen op piekdagen. Dit toont een duidelijke trend aan: elektrische voertuigen zijn niet langer een nichesegment, maar een steeds dominantere kracht in het Chinese transport.
Het strategische voordeel
Het record van Nio op het gebied van batterijwissels kan binnenkort worden verbroken naarmate het verkeer toeneemt en de grenzen van de infrastructuur op de proef worden gesteld. Het bedrijf profiteert van een unieke positionering; terwijl concurrenten zich richten op opladen, biedt Nio een sneller, efficiënter alternatief.
Het Chinese beleid om tijdens belangrijke feestdagen af te zien van tol op de snelwegen versnelt de adoptie van elektrische voertuigen nog verder. Dit stimuleert reizen, waardoor Nio’s netwerk maximaal wordt benut. Het vorige dagelijkse swaprecord werd verbroken tijdens de nationale feestdag van vorig jaar, wat erop wijst dat deze trend zich zal voortzetten.
Het succes van Nio is niet alleen verbonden met technologie, maar ook met een strategische afstemming op nationale reispatronen en infrastructuurontwikkeling. Het bedrijf heeft zichzelf gepositioneerd om te profiteren van de groeiende Chinese EV-markt en het overheidsbeleid dat de consumptie stimuleert.
Uit de gegevens blijkt dat Nio niet alleen auto’s bouwt; het bouwt aan een oplossing voor de toekomst van mobiliteit in China.
