Nissan brengt de Xterra terug, een geliefd naamplaatje bij offroad-enthousiastelingen, met plannen voor zowel traditionele benzine- als hybride-aandrijflijnen. Het nieuws komt van Ponz Pandikuthira, Nissans hoofdproduct en planningsfunctionaris voor de VS, die sprak op de autoshow van New York.
Details aandrijflijn: ICE en hybride keuzes
Vroege speculaties suggereerden een volledig elektrische Xterra, maar Nissan heeft die plannen sindsdien herzien. In plaats daarvan wordt de SUV gelanceerd met een V-6 verbrandingsmotor (ICE). Pandikuthira verduidelijkte dat als er een versie met alleen benzine wordt geproduceerd, deze een V-6 zal gebruiken en geen viercilinder met turbocompressor. Gezien de huidige line-up van Nissan zal de Xterra waarschijnlijk een geëvolueerde versie bevatten van de 3,8-liter V-6 die te vinden is in de Frontier pick-up.
Er zal ook een hybride aandrijflijn beschikbaar zijn, hoewel Nissan de exacte configuratie of timing van de release nog niet heeft onthuld. Het bedrijf werkt actief aan de integratie van hybride technologie zonder concessies te doen aan de prestaties of mogelijkheden.
Ontwerp: krachtig en imposant
Nissan legt voor de nieuwe Xterra de nadruk op een robuust, agressief ontwerp. Pandikuthira beschreef de eerste mock-up op ware grootte als “super imposant”, wat duidt op een terugkeer naar de stoere, in-your-face esthetiek die de originele Xterra definieerde. Bij het ontwerp wordt prioriteit gegeven aan visuele aanwezigheid boven aerodynamische efficiëntie, een bewuste keuze om het offroad-karakter van de auto te behouden.
Geen handgeschakelde versnellingsbak
Ondanks de vraag van sommige enthousiastelingen heeft Nissan een handmatige transmissieoptie uitgesloten voor de Xterra of andere grote SUV’s en vrachtwagens van Nissan. Pandikuthira legde uit dat de focus bij deze voertuigen ligt op dynamische prestaties, afstelling van de ophanging en kalibratie van de aandrijflijn, in plaats van op een handgeschakelde versnellingsbak. De ruimte die doorgaans wordt ingenomen door een handmatige shifter wordt ook als waardevol beschouwd voor opslag. Nissan zal handgeschakelde transmissies blijven aanbieden in sportievere modellen, zoals de Z Nismo.
Waarom dit ertoe doet: De heropleving van de Xterra richt zich op een nichemarkt, maar gepassioneerd, die waarde hecht aan offroad-capaciteiten en een onderscheidend ontwerp. De hybride- en V-6-opties bieden kopers flexibiliteit, terwijl de beslissing om geen handgeschakelde versnellingsbak te gebruiken de strategische focus van Nissan op prestaties en bruikbaarheid in grotere voertuigen weerspiegelt. De terugkeer van de Xterra duidt op een groeiende trend waarbij autofabrikanten iconische namen nieuw leven inblazen om gebruik te maken van gevestigde merkloyaliteit.
De nieuwe Nissan Xterra wordt naar verwachting in 2028 verwacht en markeert de terugkeer van een cultfavoriet met moderne technologie en een gedurfd ontwerp.
