Mercedes trekt het doek open voor zijn opnieuw ontworpen GLB SUV, die op 8 december debuteert. Het nieuwe model treedt in de voetsporen van de vernieuwde CLA en beschikt over een technisch geavanceerd interieur en zitplaatsen voor maximaal zeven passagiers. Hoewel de volledige details nog niet bekend zijn, heeft Mercedes een aantal belangrijke kenmerken onthuld die wijzen op een aanzienlijke upgrade.
Het MBUX-superscherm staat centraal
Een van de meest opvallende elementen is een optioneel ‘MBUX Superscreen’. Deze uitgebreide opstelling integreert drie grote displays: een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel geflankeerd door een 14-inch centraal infotainmentscherm en nog een identiek 14-inch display voor de passagier. Deze technologisch zware aanpak sluit aan bij de recente focus van Mercedes op geavanceerde bestuurdersinterfaces en weerspiegelt de opstellingen die te zien zijn in voertuigen als de EQS en de S-Klasse.
Naast de enorme omvang zal de Superscreen gebruik maken van het nieuwste Mercedes-Benz besturingssysteem, mogelijk gemaakt door een MBUX Virtual Assistant met avatars en geïntegreerde Google Maps-navigatie. Verwacht een zware nadruk op kunstmatige intelligentie om de rijervaring te personaliseren.
Interieurontwerp: luxe comfort en gemak
Het technisch geavanceerde dashboard wordt aangevuld met ronde ventilatieopeningen die een vleugje klassieke elegantie toevoegen, en een zwevende middenconsole die is ontworpen voor gebruiksgemak. Het bevat royale bekerhouders, een optionele draadloze smartphone-oplader en een opnieuw ontworpen stuur. De GLB biedt configuraties met zowel vijf als zeven zitplaatsen, geschikt voor gezinnen die op zoek zijn naar extra passagiersruimte.
Mercedes heeft zich in het nieuwe model gericht op het verbeteren van het comfort. Hoewel er nog geen precieze cijfers zijn vrijgegeven, benadrukken ze “merkbaar meer hoofdruimte” op de eerste twee rijen, samen met meer beenruimte en dijsteun voor passagiers op de tweede rij. De toegang tot de derde zitrij is ook verbeterd, met stoelen die plat in de bagagevloer kunnen worden neergeklapt wanneer ze niet nodig zijn.
Een reeks luxe dakopties
Een glazen panoramisch dak is standaard, maar wie nog meer verwennerij zoekt, kan kiezen voor een unieke variant. Deze versie verandert met één druk op de knop van helder naar ondoorzichtig en biedt privacy op aanvraag. Een andere optie is een verlicht dak dat een sterrenhemel simuleert voor een vleugje hemelse magie.
Dit glazen dak onderstreept de aandacht voor detail van Mercedes nog verder en is voorzien van warmte-isolerend gelaagd veiligheidsglas en een infraroodreflecterende coating. Dit ontwerp met dubbele werking helpt het hele jaar door een comfortabele binnentemperatuur te behouden: koel blijven in de zomerhitte en warmteverlies minimaliseren tijdens de koudere maanden.
Geavanceerde rijhulp neemt het stuur over
Veiligheid en rijhulp staan voorop in de nieuwe GLB. Mercedes belooft een ‘uitgebreid scala aan systemen’, ondersteund door een geavanceerde sensorsuite: acht camera’s, vijf radarsensoren, twaalf ultrasone sensoren en een krachtige, watergekoelde, krachtige computer die is ontworpen om steeds complexere taken uit te voeren. Deze robuuste opstelling maakt over-the-air-updates mogelijk die de mogelijkheden van de GLB actueel houden en toekomstige rijassistentiefuncties aankunnen.
De nieuwe GLB op de proef stellen
Nu het debuut nog maar een paar weken verwijderd is, rondt Mercedes de tests af in hun technologiecentrum in Sindelfingen, Duitsland. De GLB ondergaat rigoureuze tests in klimatologische windtunnels die temperaturen tot wel -40° C kunnen simuleren en sneeuwkanonnen die sneeuwstormen kunnen nabootsen waarbij sneeuwvlokken het voertuig raken bij snelheden tot 200 km/u.
Deze veeleisende tests hebben al positieve resultaten opgeleverd. Opvallend is dat de komende GLB EQ een aanzienlijk snellere verwarming van het interieur laat zien dan zijn voorganger. Bij een rit van 20 minuten bij temperaturen van -7° C warmt hij twee keer zo snel op en verbruikt hij de helft van de energie van de uitgaande EQB. Deze efficiëntiewinst, die deels wordt toegeschreven aan een innovatieve warmtepomp die afvalwarmte uit verschillende bronnen (motoren, accu en omgevingslucht) terugwint, vertaalt zich direct in een groter rijbereik voor elektrische varianten.
Elektrische aandrijflijnopties verwacht
Hoewel specifieke prestatiecijfers nog geheim blijven, zinspeelt Mercedes op een batterijpakket van 85 kWh voor de GLB EQ en verwacht het minstens twee aandrijflijnen aan te bieden. Een mogelijk instapmodel zou een aan de achterkant gemonteerde motor kunnen hebben die 268 pk (200 kW / 272 pk) en een koppel van 247 lb-ft (335 Nm) produceert. Hogere uitvoeringen zullen waarschijnlijk beschikken over een tweemotorige vierwielaandrijving die een gecombineerd vermogen van 349 pk (260 kW / 354 pk) en een koppel van 380 lb-ft (515 Nm) genereert, wat krachtige prestaties belooft voor mensen die op zoek zijn naar een pittiger rijgedrag.
De opnieuw ontworpen GLB SUV positioneert zichzelf als een premiumkandidaat door ruimtelijkheid te combineren met geavanceerde technologie en elektrificatie. Hij is klaar om zowel gezinnen als individuen aan te spreken die waarde hechten aan zowel functionaliteit als een luxueuze, digitaal meeslepende ervaring onderweg.
