De Peugeot 408, die nu al een opvallende verschijning is in het segment van gezinsauto’s, zal in 2026 een flinke opfrisbeurt krijgen, met een gedurfder ontwerp en verbeterde aandrijflijnopties. De update richt zich op uiterlijke agressie en subtiele verbeteringen aan het interieur om zijn concurrentievoordeel te behouden.
Revisie exterieur: een opvallender gezicht
De meest opvallende veranderingen bevinden zich aan de voorkant van het voertuig. De kenmerkende ‘fang’-dagrijlichten (DRL’s) van de 408 zijn vervangen door een slanker ‘drieklauw’-ontwerp, verbonden door LED-strips die zijn geïntegreerd in een nieuw vormgegeven grille. Dit weerspiegelt de esthetiek van de nieuwste 308-modellen, waardoor een consistente merkidentiteit ontstaat.
Een belangrijke toevoeging is het verlichte Peugeot-schild in de grille, gereserveerd voor versies met topspecificaties. Dit gaat gepaard met verlichte Peugeot-opschriften op de achterkant, geïntegreerd in een transparante strip die ook de opnieuw ontworpen drieklauwige achterlichten met elkaar verbindt. De koplampen zelf zijn lager in de bumper geplaatst en verborgen achter glanzend zwarte inzetstukken om afleiding van de agressieve dagrijverlichting te voorkomen. Zelfs de nabijheidsradar is verborgen achter het Peugeot-embleem voor een netter uiterlijk. Er is ook een exclusieve Flare Green-lakoptie beschikbaar, ontworpen om te wisselen tussen felgeel en diepgroen, afhankelijk van de lichtomstandigheden.
Interieurverfijningen: subtiele upgrades
Hoewel de algehele cabine-indeling bekend blijft, krijgt het interieur kleine updates. Het 10-inch bestuurdersdisplay is nu voorzien van vernieuwde graphics en er zijn nieuwe stoffen geïntroduceerd om de waargenomen kwaliteit te verbeteren, vooral bij hogere afwerkingen. Deze omvatten accenten van aluminium, alcantara en nappaleer.
Aandrijflijnopties: hybride, plug-in hybride en elektrisch
Peugeot zal de 408 blijven aanbieden met een reeks aandrijflijnen, waaronder een 1,2-liter driecilinder benzinemotor gecombineerd met een elektromotor, die 143 pk produceert en tot 56,5 mpg haalt. Een krachtigere plug-in hybride (PHEV)-versie combineert een 1,6-liter viercilindermotor met een elektromotor van 123 pk, goed voor 237 pk en een grotere elektrische actieradius van 85 kilometer dankzij een batterij van 14,6 kWh.
De volledig elektrische E-408 behoudt zijn bruikbare batterij van 58,2 kWh, maar profiteert van aerodynamische verfijningen en bereikt nu een bereik van 453 mijl. De elektromotor produceert 211 pk en een koppel van 343 Nm, waarbij DC snelladen tot 120 kW een oplaadbeurt van 10-80% in ongeveer 30 minuten mogelijk maakt.
Marktbeschikbaarheid en prijzen
De bijgewerkte Peugeot 408 zal binnen enkele maanden in Groot-Brittannië arriveren, waarbij de prijzen naar verwachting rond de £ 33.000 zullen blijven. Deze vernieuwing positioneert de 408 als een agressievere en efficiëntere concurrent op de competitieve markt voor gezinsauto’s, waardoor zijn aantrekkingskracht behouden blijft op kopers die op zoek zijn naar een stijlvol en technologisch geavanceerd voertuig.
