De markt voor elektrische voertuigen (EV) in de Verenigde Staten wordt gehinderd door een groot gebrek aan betaalbare opties, aldus RJ Scaringe, CEO van Rivian. Hoewel kopers honderden keuzes hebben op het gebied van benzineauto’s, blijven aantrekkelijke elektrische auto’s schaars, vooral in de reguliere prijsklassen. Deze onevenwichtigheid is een belangrijke reden voor de trage adoptie van elektrische voertuigen in de VS, die momenteel slechts 8% bedraagt.
Prijsverschillen en beperkte selectie
Nieuwe gegevens van COX Automotive bevestigen het prijsverschil: de gemiddelde nieuwe benzineauto kost $ 49.814, terwijl de gemiddelde EV $ 58.638 bedraagt. Scaringe stelt dat deze premie, gecombineerd met het beperkte aanbod, veel potentiële kopers ontmoedigt. Hij wijst erop dat terwijl consumenten in Europa en China genieten van een competitieve markt met talloze EV-keuzes, de VS in wezen ‘ruim vijf geweldige opties’ bieden die in de buurt liggen van de typische prijs voor nieuwe auto’s.
Tesla staat alleen
Momenteel lijkt Tesla de enige fabrikant te zijn met algemeen verkrijgbare elektrische voertuigen onder de $ 50.000. Het Model Y is verkrijgbaar voor minder dan die prijs, en het Model 3 begint zelfs nog lager, rond de $ 40.000. Scaringe benadrukt dat dit geen teken is van een gezonde markt; het weerspiegelt veeleer een kritiek tekort aan haalbare alternatieven. * “Als je er als consument over nadenkt, heb je 300 verschillende keuzes voor verbrandingsmotoren voor die prijs of lager, en heb je misschien één zeer aantrekkelijke EV-keuze”,* zei hij op de Fortune Brainstorm AI-conferentie.
Globaal contrast
De Amerikaanse situatie staat in schril contrast met de markten in Europa en China. Europa profiteert van een druk EV-veld met gevestigde autofabrikanten als Volkswagen, BMW en Mercedes, evenals van de toenemende concurrentie van Chinese import. China is ondertussen wereldwijd het meest competitieve EV-landschap, waar merken als BYD, Nio, Xpeng, Leapmotor en Xiaomi agressief strijden om marktaandeel.
Binnenlandse productie als oplossing
Scaringe steunt beleid dat de binnenlandse productie van elektrische auto’s aanmoedigt, in lijn met het streven van de regering-Trump om de industrie terug te trekken. Zijn argument is dat het opschalen van de Amerikaanse productie de kosten zal verlagen en het aanbod aan beschikbare EV-modellen zal vergroten. De aankomende R2 SUV van Rivian, met een beoogde vanafprijs van $ 45.000, wordt gepositioneerd als een toekomstige oplossing voor dit probleem.
Het gebrek aan betaalbare EV-opties in de VS blijft een belangrijke barrière voor massale adoptie. Totdat meer fabrikanten de markt betreden met concurrerende prijzen, zal de transitie naar elektrische voertuigen waarschijnlijk in een langzamer tempo doorgaan.
