Smart is actief bezig met de ontwikkeling van de opvolger van zijn iconische Fortwo, intern bekend als de #2, en er zijn tests gaande voorafgaand aan de geplande release eind 2026. Het nieuwe model zal de kleinste zijn in het groeiende aanbod van Smart, gepositioneerd onder de bestaande #1, #3, #5 en #6 voertuigen.
Nieuw platform, gedeelde engineering
Dit markeert een verschuiving in het ontwikkelingsproces van Smart. In tegenstelling tot eerdere modellen die voornamelijk door Geely (China) zijn ontworpen, is de #2 gebouwd op de nieuwe Electric Compact Architecture (ECA), een gezamenlijk project van Geely en Mercedes-Benz. Deze samenwerking weerspiegelt een strategische focus op de Europese markt, waar de tweezitter naar verwachting het populairst zal zijn.
Het ECA-platform wordt momenteel getest met een aangepaste Fortwo-carrosserie. Smart bevestigt dat dit ervoor zorgt dat de #2 vergelijkbare proporties zal behouden als de auto die hij vervangt, wat sinds de lancering in 1998 een populaire keuze is geweest voor rijden in de stad.
Een opnieuw uitgevonden Fortwo-ontwerp
Hoewel Smart nog geen definitieve ontwerpen heeft onthuld, belooft het bedrijf een “heruitvinding” van de Fortwo met een frisse identiteit, vormgegeven door Mercedes-Benz. Het voertuig behoudt de klassieke ‘wielen-op-de-hoeken’-houding die het model al tientallen jaren definieert.
De #2 zal ook de tweedeurs, tweezits, achterwielaangedreven configuratie van de Fortwo behouden, met behoud van zijn kenmerkende rijdynamiek. Dit suggereert dat Smart de kernkenmerken verdubbelt die de Fortwo tot een uniek aanbod maakten.
Platformkosten en toekomstige modellen
De ontwikkeling van het ECA-platform vertegenwoordigt een aanzienlijke investering. Smart CEO Dirk Adelmann heeft verklaard dat de kosten van de nieuwe architectuur aanzienlijk zijn, wat impliceert dat aanvullende modellen deze zullen moeten gebruiken om de kosten te rechtvaardigen. Dit suggereert dat Smart zijn assortiment de komende jaren verder kan uitbreiden met andere compacte elektrische voertuigen.
De #2 vertegenwoordigt een belangrijke stap in de transitie van Smart naar een volledig elektrische toekomst, en toont een hernieuwde inzet voor stedelijke mobiliteit, terwijl gebruik wordt gemaakt van zowel Europese als Chinese technische expertise. De beslissing om het platform over meerdere modellen te delen is een pragmatische beslissing, die een rendement op de investering en de levensvatbaarheid van het merk op de lange termijn garandeert.
