Subaru roept ongeveer 69.153 voertuigen terug – met name de Forester Hybrid uit 2025 en de Crosstrek Hybrid uit 2026 – vanwege een potentieel gevaarlijk brandstoflek. Het probleem komt voort uit een ontoereikende afdichting op de tankdop, waardoor onder bepaalde omstandigheden brandstof kan ontsnappen.
Het probleem: hitte, druk en lekkages
Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ontstaat het probleem wanneer de omgevingstemperatuur aanzienlijk stijgt. Deze verhoogde hitte zorgt ervoor dat er druk wordt opgebouwd in de brandstoftank. Als de tank bijna vol is, kan de druk de brandstof omhoog stuwen via de vulopening en voorbij de afdichting van de dop, waardoor er lekkage ontstaat.
Het risico is reëel: gemorste brandstof in de buurt van hete motoronderdelen of ontstekingsbronnen kan brand veroorzaken.
Subaru identificeerde het probleem eind vorig jaar voor het eerst en bevestigde het door middel van interne tests. De autofabrikant ontdekte dat het bestaande dopontwerp geen goede afdichting had om dit soort lekkage te voorkomen.
Wat Subaru doet
Het bedrijf zal de defecte tankdoppen vervangen door een bijgewerkte versie met een O-ring en een verbeterde pakking. Dit zou het probleem met de drukafdichting moeten oplossen. Subaru heeft verklaard dat er tot nu toe geen verwondingen of branden zijn gemeld in verband met dit defect.
Wat eigenaren moeten doen
Eigenaren van getroffen voertuigen worden binnen de komende 60 dagen op de hoogte gebracht. Totdat de reparatie is uitgevoerd, adviseert Subaru bestuurders om hun brandstoftanks minder dan halfvol te houden en hun voertuigen buiten te parkeren. Dit vermindert het risico op het morsen van brandstof als het lek optreedt.
Deze terugroepactie is de eerste voor Subaru dit jaar. Hoewel de oplossing eenvoudig lijkt, is het een cruciaal veiligheidsprobleem dat het belang van voertuigonderhoud en tijdige terugroepacties onderstreept.
Het snel aanpakken van dit brandstoflekprobleem is van essentieel belang om potentiële brandgevaren te voorkomen. De tank voor 50% vol houden is een eenvoudige maar effectieve manier om risico’s te beperken terwijl u wacht op vervanging van de dop.
