Hyundai is al bezig met de ontwikkeling van de volgende generatie van zijn Bayon-crossover, minder dan twee jaar na een kleine facelift voor het huidige model. Xavier Martinet, CEO van Hyundai Europe, bevestigt dat de nieuwe Bayon binnen de komende 18 maanden op de markt zal komen, wat een aanzienlijke afwijking van zijn voorganger belooft.
Designverschuiving: meer SUV, minder Supermini
De huidige Bayon deelt zijn platform (Hyundai-Kia K2) met de i20 hatchback, wat resulteert in een grotere, dikkere carrosserie. Prototypen onthullen echter een gedurfder ontwerprichting voor de volgende iteratie. Spyshots tonen een merkbaar verhoogde daklijn en een grotere bodemvrijheid, waardoor hij steviger wordt gepositioneerd als een kleine SUV.
Hoewel hij nog steeds kleiner is dan de Kona SUV, wil de nieuwe Bayon Hyundai een sterkere concurrent van de Kia Stonic bieden – een zet die de markttrends weerspiegelt waarin compacte cross-overs steeds meer bekendheid krijgen. De prijs voor de huidige Bayon begint rond de £ 24.000, terwijl de Stonic iets goedkoper is, wat potentiële besparingen voor kopers oplevert.
Ontwerpelementen lenen van de Hyundai-locatie
De komende Bayon zal waarschijnlijk designelementen bevatten van de Hyundai Venue, een crossover uit het B-segment die op andere markten wordt verkocht. Verwacht op SUV’s geïnspireerde kenmerken zoals zwarte A-stijlen, plastic wielbekleding en dakrails, waardoor hij een ruiger uiterlijk krijgt. Toch mikt Hyundai ook op verfijning, met gesplitste LED-koplampen en een dynamisch oplopende raamlijn.
Aandrijflijn- en technische updates
Momenteel is de Bayon alleen verkrijgbaar met een 89 pk sterke 1,0-liter driecilinder turbomotor (de mild-hybrid-optie wordt stopgezet in 2024). Als het nieuwe model het K2-platform behoudt, zou een mild-hybride van 113 pk kunnen terugkeren, waardoor de efficiëntie wordt verbeterd en hij beter kan concurreren met rivalen als de Stonic, Ford Puma en Suzuki S-Cross.
Binnenin kun je een geüpgraded infotainmentsysteem verwachten. De huidige Bayon beschikt over twee 10,25-inch schermen, maar de volgende generatie kan Hyundai’s grotere 12,3-inch dubbele display gebruiken, dat al verkrijgbaar is in de Kia Seltos. Hoewel gepositioneerd als een meer betaalbare optie, zou de hoofdruimte in het interieur moeten toenemen dankzij de hogere daklijn.
Prijzen en lanceringstijdlijn
De grotere Hyundai Kona begint bij iets meer dan £ 27.000, dus de prijs van de nieuwe Bayon zal waarschijnlijk concurrerend blijven – beginnend rond de £ 23.795 van het huidige model. Gezien de geavanceerde staat van het prototype, met productieklare verlichting en carrosserie, is een volledige onthulling vóór het einde van het jaar plausibel.
De snelle ontwikkelingscyclus van de Bayon onderstreept Hyundai’s agressieve aanpak om concurrerend te blijven op de drukke crossover-markt. Dit nieuwe model is niet alleen een vernieuwing, maar een strategische zet om de positie van Hyundai ten opzichte van rivalen als Kia, Ford en Suzuki te verstevigen.
