Rynek motocykli przygodowych jest zatłoczony, a każda większa marka oferuje swój własny model. Jednakże dla tych, którzy szukają naprawdę wszechstronnej maszyny, która łączy w sobie możliwości zarówno na drodze, jak i w terenie, Aprilia Tuareg 660 wyróżnia się jako najbardziej wydajna opcja.
Zalety średniej wagi
Średniej wagi motocykle przygodowe zapewniają równowagę pomiędzy komfortem w mieście i możliwościami terenowymi. Choć w tym segmencie konkuruje wiele marek, Tuareg 660 wyróżnia się połączeniem lekkiej konstrukcji, mocnego i niezawodnego silnika oraz naciskiem na funkcje praktyczne. Istotą posiadania motocykla przygodowego jest posiadanie maszyny, która dojedzie wszędzie, a Tuareg spełnia tę obietnicę.
Zrównoważony zestaw
Honda Transalp i Yamaha Tenere 700 to silni konkurenci, z których każdy ma swoje unikalne zalety. Transalp koncentruje się na personalizacji, podczas gdy Tenere 700, szczególnie w wersji World Raid, wyróżnia się możliwościami terenowymi. Jednakże Tuareg 660 bije oba w kluczowych obszarach: mianowicie lepsze zrównoważenie masy i funkcji.
Przy cenie początkowej wynoszącej 12 499 USD Tuareg 660 oferuje kompletne rozwiązanie bez utraty zwinności. Jego mniejsza waga sprawia, że jest łatwiejszy w prowadzeniu w środowisku miejskim, gdzie cięższe pojazdy ADV mogą być kłopotliwe. Korzyść ta dotyczy także jazdy terenowej, gdzie mniejsza waga zapewnia większą kontrolę.
Silnik i niezawodność
Dwucylindrowy silnik Tuarega 660 o pojemności 660 cm3 wytwarza 80 koni mechanicznych, przedkładając przyczepność nad czystą moc. Podczas gdy rodzeństwo tego modelu wytwarza ponad 100 koni mechanicznych, słabszy silnik Tuarega zapewnia bardziej efektywne dostarczanie mocy w trudnych warunkach, a także większą niezawodność.
Początkowe obawy dotyczące układu napędowego RS 660 zostały rozwiane, a Aprilia wykazała swoje zaangażowanie w jakość i trwałość. Podczas gdy włoskie motocykle spotykały się w przeszłości ze sceptycyzmem, Aprilia i Ducati okazały się wyjątkami od reguły. Głównym problemem jest obecnie ograniczona sieć dealerów Aprilia/Piaggio, co może zniechęcić kierowców przyzwyczajonych do wygody dużych producentów.
Elektronika i podwozie
Aprilia poczyniła postępy w elektronice motocykli, wyposażając Tuarega 660 w niezbędne funkcje, takie jak tryby jazdy, tempomat, wyświetlacz TFT i przełączalny ABS/kontrola trakcji. Chociaż brakuje mu IMU, jaki mają niektórzy konkurenci (np. Yamaha Tenere 700 World Raid), ten brak sprawia, że rower jest lekki.
Kluczowym wyróżnikiem Tuarega jest stalowa rama kratowa z aluminiowymi listwami, zapożyczona z wyczynowych motocykli sportowych. Taka konstrukcja zapewnia trwałość tradycyjnych stalowych ram bez zwiększania ich wagi, zapewniając zrównoważone wrażenia z jazdy.
Rzeczywistość motocykli przygodowych
Ważne jest, aby zrozumieć, że nawet najsprawniejsze motocykle przygodowe to w istocie motocykle szosowe przystosowane do jazdy w terenie. Żadne koła ADV nie dorównują osiągom dedykowanego motocykla o podwójnym przeznaczeniu w ekstremalnych warunkach. Tuareg 660 odniósł sukces właśnie dlatego, że uwzględnia tę rzeczywistość, oferując idealną równowagę dla rowerzystów, którzy za wszelką cenę przedkładają wszechstronność nad dominację w terenie.
Ostatecznie Aprilia Tuareg 660 to nie tylko kolejny motocykl przygodowy, ale starannie zaprojektowana maszyna zaprojektowana tak, aby dobrze się rozwijać w każdym środowisku. Dla tych, którzy szukają roweru, który naprawdę dojedzie wszędzie, Tuareg 660 jest oczywistym wyborem.
