Australijscy nabywcy będą wkrótce mogli uzyskać dostęp do poszukiwanych elektrycznych ciężarówek Rivian, ale z jednym poważnym ograniczeniem: nie będą mogli legalnie jeździć nimi po drogach publicznych. Partia 13 pickupów Rivian R1T pierwotnie przeznaczonych do celów górniczych została wystawiona na aukcję po upadku startupu, który je sprowadził.
Tło: Marzenia górnicze i rzeczywistość finansowa
W 2024 roku firma MEVCO z siedzibą w Perth nabyła Rivian R1T, aby przetestować ich przydatność do stosowania w australijskim sektorze wydobywczym. Oprócz konwersji elektrycznych Toyoty Hilux, MEVCO chciało zelektryzować branżę. Jednak przedsięwzięcie nie powiodło się, gdy skończyły się fundusze i we wrześniu 2025 r. Firma przeszła w zarząd. Flota jest obecnie likwidowana za pośrednictwem Grays Auctions w Australii Zachodniej.
Dlaczego nie możesz na nich jeździć?
Australijskie przepisy ruchu drogowego zabraniają rejestracji pojazdów z kierownicą po lewej stronie, chyba że mają one więcej niż 30 lat. Rivian, będąc nowoczesną ciężarówką produkcyjną, nie kwalifikuje się do wyjątku. Oznacza to, że kupujący są ograniczeni do użytku terenowego: na farmach, w kopalniach, na prywatnych szlakach lub podjazdach. Przerobienie ich na kierownicę po prawej stronie jest możliwe, ale kosztowne i trudne.
Co jest wliczone w cenę?
Licytowane na aukcji Riviany to modele drugiej generacji z dwoma silnikami elektrycznymi, zmodyfikowane do zastosowań górniczych. Są wyposażone w trwałe akcesoria, takie jak klatki, płyty podwozia, niestandardowe wiązki przewodów i szuflady do przechowywania. Samochody przystosowane są do pracy w trudnym terenie i trudnych warunkach pracy.
Michael Fernandez z Grays Auctions zapewnia, że proces aukcji jest zgodny z prawem, którego celem jest płynne przeniesienie własności pomimo ograniczonego wykorzystania pojazdów.
„Obecnie ściśle współpracujemy z administratorem i kończymy przegląd prawny i regulacyjny, aby mieć pewność, że gdy pojazdy te trafią na otwarty rynek, przeniesienie własności na nabywców będzie równie płynne, jak prowadzenie tych pojazdów”.
Dlaczego to jest ważne?
Sytuacja ta uwydatnia wyzwania związane z wprowadzaniem pojazdów elektrycznych na rynki o rygorystycznych przepisach importowych. Podczas gdy popyt na elektryczne ciężarówki rośnie, przeszkody biurokratyczne mogą utrudniać dostęp do innowacyjnych pojazdów. Aukcja oferuje wyjątkową szansę dla entuzjastów i prywatnych właścicieli gruntów, podkreśla jednak potrzebę elastyczności regulacyjnej w celu uwzględnienia nowych technologii motoryzacyjnych.
