BMW przygotowuje się do rzucenia wyzwania dominacji Tesli na rynku pojazdów elektrycznych poprzez nadchodzący sedan i3, którego premiera w Australii planowana jest na początek 2027 r. Ten nowy model zapewnia wiodący w branży zasięg do 900 km (według standardów WLTP) – znacznie lepszy od Tesli Model 3 Long Range i własnego i4 Gran Coupe BMW. Rozwój ten sygnalizuje poważną zmianę w technologii pojazdów elektrycznych, ponieważ BMW przesuwa granice wydajności akumulatorów i prędkości ładowania.
Zwiększony zasięg i możliwości ładowania
Początkowo i3 będzie dostępny w konfiguracji dwusilnikowej z napędem na wszystkie koła (50 xDrive). Pojazd będzie wykorzystywał architekturę elektryczną o napięciu 800 V, umożliwiającą ultraszybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 400 kW. BMW twierdzi, że zwiększy to zasięg do 400 km w zaledwie 10 minut. Obsługuje także ładowanie prądem przemiennym z prędkością do 22 kW. i3 będzie wyposażony w funkcję dwukierunkowego ładowania z możliwością ładowania pojazdu do ładunku (V2L), pojazdu do domu (V2H) i pojazdu do sieci (V2G), chociaż szczegółowe szczegóły wdrożenia w Australii nie są jeszcze ogłoszone.
Specyfikacje akumulatora i układu napędowego
BMW zdecydowało się na okrągłe ogniwa akumulatorowe w i3, co stanowi zmianę w stosunku do ogniw pryzmatycznych stosowanych w poprzednich pojazdach elektrycznych. Chociaż dokładna pojemność akumulatora nie jest ujawniona, i3 będzie prawdopodobnie wyposażony w akumulator niklowo-manganowo-kobaltowy (NMC) o pojemności 108 kilowatogodzin, podobny do iX3 50 xDrive. Zespół napędowy zapewnia łączną moc 345 kW i moment obrotowy 645 Nm, przewyższając obecne warianty i4 dostępne w Australii.
Projekt i funkcje wewnętrzne
Stylistyka zewnętrzna i3 jest inspirowana koncepcją Vision Neue Klasse 2023. Samochód ma wdzięczną sylwetkę sedana, którego długość wynosi 4760 mm przy rozstawie osi 2897 mm. BMW ulepszyło podświetlaną osłonę chłodnicy, odchodząc od bardziej ekstremalnego wyglądu samochodu koncepcyjnego. Wewnątrz i3 charakteryzuje się minimalistycznym, zaawansowanym technologicznie wnętrzem, w którym dominują 17,9-calowy ekran dotykowy i panoramiczny wyświetlacz BMW Panoramic Vision rozciągający się od słupków do słupków. Wnętrze będzie wyposażone w tworzywa sztuczne pochodzące z recyklingu, tapicerkę Econeer i opcjonalne wykończenia ze skóry Veganza lub Merino.
Postęp technologiczny
Platforma Neue Klasse, na której opiera się i3, obejmuje cztery wysokowydajne silniki obliczeniowe, które zwiększają szybkość reakcji i wydajność. BMW twierdzi, że system „Heart of Joy” kontrolujący dynamikę jazdy reaguje dziesięć razy szybciej niż poprzednie wersje. Pojazd jest również wyposażony w technologię jazdy autonomicznej poziomu 2, zaprojektowaną z myślą o płynnej interakcji między kierowcą a pojazdem.
Wpływ na produkcję i rynek
Produkcja i3 rozpocznie się w Monachium w Niemczech w sierpniu 2026 r. BMW planuje do 2027 r. przestawić swoją główną bawarską fabrykę na ekskluzywną produkcję pojazdów elektrycznych w oparciu o Neue Klasse. Wprowadzenie na rynek i3 stanowi dla BMW znaczący krok naprzód w obszarze pojazdów elektrycznych, pozycjonując markę jako poważnego konkurenta Tesli i innych wiodących producentów.
i3 wyraźnie wskazuje, dokąd zmierza branża samochodowa: większy zasięg, szybsze ładowanie i bardziej ekologiczne materiały. Model ten nie tylko oferuje lepsze osiągi, ale także pokazuje zaangażowanie BMW w całkowicie elektryczną przyszłość.
