Euro NCAP, organizacja odpowiedzialna za powszechnie uznawane oceny bezpieczeństwa samochodów, od 2026 r. radykalnie zmieni protokoły testów. Zmiany mają na celu dostosowanie się do rzeczywistych warunków jazdy i poprawę ogólnych standardów bezpieczeństwa, ze szczególnym naciskiem na ograniczenie skuteczności źle wdrożonych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) i zwiększenie szans na przeżycie wypadku.
Czteroetapowa ocena bezpieczeństwa
Nowe ramy dzielą bezpieczeństwo pojazdów na cztery odrębne kategorie: Bezpieczna jazda, Zapobieganie zderzeniom, Ochrona przed zderzeniem i Bezpieczeństwo po zderzeniu. Każda kategoria będzie oceniana niezależnie, a liczba gwiazdek będzie odzwierciedlać ogólne wyniki. To holistyczne podejście uwzględnia, że bezpieczeństwo pojazdów nie polega tylko na zapobieganiu kolizjom, ale także na minimalizowaniu szkód, w przypadku wypadków, i zapewnianiu skutecznych działań ratowniczych po ich zakończeniu.
Rozwiązywanie problemów ucieczki z pojazdów elektrycznych
Jedna z najważniejszych aktualizacji usuwa niebezpieczną wadę w niektórych pojazdach elektrycznych: drzwi zamykają się po wypadku. Strażacy zgłaszali trudności w wyciąganiu ludzi z pojazdów elektrycznych za pomocą klamek, które nie otwierają się po zderzeniu, co czasami prowadzi do tragicznych konsekwencji. Euro NCAP wymaga obecnie, aby uchwyty te działały nawet po wypadku. Zmiana następuje po udokumentowanych tragediach, w których ratownicy usiłowali dotrzeć do osieroconych osób, podkreślając kwestię życia i śmierci.
Systemy wspomagania kierowcy pod mikroskopem
Zbyt długo ocenę ADAS prowadzono w kontrolowanych środowiskach, w których systemy zachowują się przewidywalnie. W rzeczywistości automatyczne utrzymywanie pasa ruchu może gwałtownie szarpać kierownicą, a ciągłe piszczenie irytuje kierowców, dopóki nie wyłączą tej funkcji. Od 2026 r. testy zostaną przeniesione do scenariuszy ze świata rzeczywistego, nagradzając systemy, które działają sprawnie i wydajnie, a nie polegają na inwazyjnych interwencjach.
Powrót przycisków fizycznych
Samochody będą teraz otrzymywać dodatkowe punkty za włączenie systemów monitorowania kierowcy, które wykrywają rzeczywiste rozproszenie uwagi – nie tylko zwykłe mrugnięcie – a nawet oznaki zatrucia alkoholem lub narkotykami. Co jeszcze bardziej zaskakujące, producenci będą płacić za dołączenie fizycznych przycisków do typowych elementów sterujących, wiedząc, że kierowcy w przeważającej mierze wolą je od wybrednych ekranów dotykowych. Zmiana jest wyrazem wieloletniej frustracji kierowców związanych z coraz bardziej złożonymi interfejsami pozbawionymi przycisków.
Bardziej realistyczne testy zderzeniowe
Testy zapobiegania wypadkom zostaną rozszerzone i obejmą niechronionych użytkowników dróg, takich jak motocykliści i rowerzyści, odzwierciedlając niebezpieczeństwa związane z jazdą w mieście. Testy będą również karać systemy, które dokonują gwałtownych regulacji, nawet jeśli technicznie zapobiegają kolizji. Gładkość ma znaczenie.
Ochrona przed zderzeniami również stanie się bardziej dopracowana. Euro NCAP wykorzysta manekiny reprezentujące szerszy zakres kształtów ciała, wieku i rozmiarów, aby dokładniej modelować prawdziwych ludzi. Ochrona przed uderzeniami bocznymi i bezpieczeństwo pieszych również zostaną ocenione z większą dokładnością.
Większe bezpieczeństwo powypadkowe pojazdów elektrycznych
Przegląd obejmuje procedury powypadkowe, szczególnie w przypadku pojazdów elektrycznych. Nowe przepisy będą wymagały odpowiedniej izolacji akumulatora, aby zapobiec ucieczce termicznej, obsługiwanych uchwytów, o których wspominaliśmy wcześniej, oraz automatycznych funkcji SOS, które dostarczają służbom ratunkowym ważnych informacji, w tym liczby pasażerów (nawet jeśli nie są zapięci pasami). Pojazdy elektryczne muszą także ostrzegać kierowców o potencjalnym ryzyku pożaru akumulatora po kolizji.
Ciągłe doskonalenie
Jest to najbardziej znacząca aktualizacja testów Euro NCAP od 2009 roku. Należy zauważyć, że organizacja planuje aktualizację swoich protokołów co trzy lata, uwzględniając szybki rozwój technologii motoryzacyjnej. To zaangażowanie w ciągłą ocenę gwarantuje, że standardy bezpieczeństwa pozostaną istotne i skuteczne w stale zmieniającym się krajobrazie motoryzacyjnym.
Zaktualizowane ramy testów Euro NCAP stanowią fundamentalną zmianę w kierunku prawdziwego bezpieczeństwa, stawiając na pierwszym miejscu praktyczność i projektowanie skupione na człowieku ponad arbitralny postęp technologiczny.
