Kia zaprezentowała K4 Sportswagon, nową wersję kombi opartą na modelu K4, zaprojektowaną z myślą o rynku europejskim, gdzie kombi są nadal popularne. Sportswagon stanowi praktyczną alternatywę dla rosnącej liczby SUV-ów, kładąc nacisk na przestrzeń ładunkową i stylowy wygląd.
Projekt i wymiary
K4 Sportswagon jest o 15 mm krótszy od sedana, ale o 265 mm dłuższy od hatchbacka, a wszystkie trzy modele mają ten sam rozstaw osi 2720 mm. Konstrukcja kombi, nawiązująca do estetyki Kia „Opposites United”, jest powszechnie uważana za atrakcyjniejszą niż kontrowersyjny sedan, choć nie tak efektowną jak hatchback. Do najważniejszych cech zaliczają się ostre linie oświetlenia, charakterystyczny słupek C i ukryte klamki tylnych drzwi. Dostępna jest również wersja wyposażenia GT-Line, zapewniająca bardziej sportowy wygląd z przyciemnionymi akcentami i agresywnymi zderzakami.
Praktyczność i przestrzeń ładunkowa
Wersja kombi przy rozłożonych siedzeniach oferuje 604 litry przestrzeni bagażowej – wynik przyzwoity, choć nie wiodący w swojej klasie. Oferuje o 166 litrów więcej miejsca niż hatchback K4, ale pozostaje nieco w tyle za takimi rywalami, jak VW Golf Variant (611 litrów) i Skoda Octavia Kombi (640 litrów). Nawet starsza Kia Ceed kombi oferowała więcej miejsca – 625 litrów.
Technologia i wnętrze
Wewnątrz K4 Sportswagon ma takie same zaawansowane technologicznie rozwiązania jak rodzeństwo hatchback i sedan, w tym panoramiczny wyświetlacz, integrację z telefonem bezprzewodowym, dostęp za pomocą kluczyka cyfrowego i wbudowane usługi przesyłania strumieniowego. Wnętrze nawiązuje raczej do atmosfery salonu niż do czysto użytkowego skupienia się na ładunku, zgodnie z nowoczesną filozofią projektowania Kia.
Opcje silnika
Kia będzie oferować kombi K4 z szeroką gamą silników. Podstawowa wersja to benzynowy silnik 1.0 T-GDI o mocy 114 KM współpracujący z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Dostępna jest również wersja łagodnej hybrydy tego samego silnika, z opcją siedmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT). Przejście na silnik benzynowy 1.6 T-GDI zapewnia moc 148 lub 178 KM. wyłącznie z DCT. Pełna wersja hybrydowa ma pojawić się później.
Dostępność i perspektywy w USA
Obecnie potwierdzono sprzedaż K4 Sportswagon w Europie. Kia America nie ogłosiła jeszcze, czy montowane w Meksyku kombi będzie dostępne w Stanach Zjednoczonych, pozostawiając otwarte drzwi do wejścia na rynek północnoamerykański. Decyzja będzie prawdopodobnie zależeć od popytu na rynku i tego, czy Kia uważa, że istnieje wystarczające zainteresowanie kombi jako alternatywą dla SUV-ów.
Powrót K4 Sportswagon jako niegdyś dominującego stylu nadwozia sygnalizuje możliwą zmianę preferencji konsumentów w odpowiedzi na duże zapotrzebowanie producentów samochodów na praktyczne pojazdy użytkowe. Czy uda się to przełożyć na sukces komercyjny – czas pokaże.
