Lexus obecnie dominuje na amerykańskim rynku samochodów luksusowych, niezmiennie oferując pojazdy łączące w sobie wyrafinowanie i osiągi. Wśród całej gamy Lexus ES 300h 2025 wyróżnia się jako najbardziej oszczędny luksusowy pojazd, generujący imponujące 44 mpg w sumie.
Ten model hybrydowy, wraz z Lexusem NX 450h+ (hybryda typu plug-in) 2026, stanowi szczytowe osiągnięcie w dziedzinie oszczędnych samochodów luksusowych. Ponieważ branża samochodowa w coraz większym stopniu koncentruje się na pojazdach elektrycznych, Lexus utrzymuje silną pozycję w segmencie pojazdów hybrydowych, oferując konsumentom praktyczną i opłacalną alternatywę.
Opłacalne i oszczędne
Lexus ES 300h 2025 napędzany jest sprawdzonym 2,5-litrowym rzędowym hybrydowym układem napędowym Toyoty i jest dostępny w pięciu poziomach wyposażenia, począwszy od 44 835 dolarów za model podstawowy i kończąc na 51 130 dolarów za wersję F Sport Handling.
EPA szacuje całkowity zasięg na 581 mil przy rocznym koszcie paliwa na poziomie 1050 dolarów. Oznacza to oszczędność paliwa wynoszącą 2750 USD w porównaniu do przeciętnego nowego samochodu, który zużywa łącznie 28 mpg przy rocznym przebiegu 25 000 mil przy aktualnych cenach paliwa.
Hybryda a hybryda typu plug-in: analiza kosztów
Chociaż Lexus NX 450h+ 2026 oferuje jeszcze wyższą ocenę MPGe (łącznie 84 MPGe), jego całkowite koszty operacyjne mogą zaskakująco przekroczyć koszty ES 300h. NX 450h+ zapewnia 57 mil zasięgu na napędzie elektrycznym i 36 mpg na samej benzynie, co daje całkowity zasięg około 550 mil i roczny koszt paliwa/elektryczności wynoszący 1150 dolarów.
Założenie, że pojazdy elektryczne lub hybrydy typu plug-in automatycznie oznaczają niższe koszty eksploatacji, często jest błędne. Energia elektryczna nie jest tania, szczególnie w obszarach o dużym zapotrzebowaniu, takich jak Południowa Kalifornia, gdzie stawki są znacznie wyższe od średniej krajowej.
W Kalifornii, gdzie średni koszt energii elektrycznej wynosi około 30 centów za kWh, roczny koszt eksploatacji w pełni elektrycznego Lexusa NX 450h+ wynosi 1006 dolarów w porównaniu do 1013 dolarów w przypadku benzyny. Jednak ES 300h kosztuje zaledwie 829 dolarów rocznie na tych samych warunkach.
Pokazuje to, że pojazd hybrydowy, taki jak ES 300h, może być bardziej oszczędny pod względem zużycia paliwa niż hybryda typu plug-in na obszarach o wysokich cenach energii elektrycznej.
Lexus UX: świetna okazja
Dla tych, którzy szukają luksusowych wrażeń przy maksymalnej wydajności w najniższej cenie, Lexus UX 300h 2025 jest najlepszą alternatywą. Począwszy od 38 035 dolarów, UX oferuje łącznie 43 mpg, zasięg 756 mil i roczny koszt paliwa wynoszący 1050 dolarów.
Chociaż UX nie oferuje tego samego poziomu wydajności, co droższe modele Lexusa, jego hybrydowy układ napędowy zapewnia wyjątkową wydajność. UX poświęca pewne osiągi w zamian za imponującą oszczędność paliwa, co czyni go atrakcyjną opcją dla oszczędnych nabywców luksusowych samochodów.
Ostatecznie Lexus ES 300h 2025 pozostaje najbardziej praktycznym i ekonomicznym wyborem dla nabywców samochodów luksusowych, dla których priorytetem jest efektywność, szczególnie w regionach o umiarkowanych cenach energii. Lexus UX zapewnia jeszcze tańszą opcję, podczas gdy NX 450h+ może nie zapewnić oczekiwanych oszczędności w stanach o wysokich kosztach energii, takich jak Kalifornia.
