Nio osiągnął nowy dzienny rekord 146 649 wymian baterii 15 lutego 2026 r., gdy w Chinach rozpoczęła się migracja z okazji Nowego Roku Księżycowego. Nastąpiło to wkrótce po tym, jak kilka dni temu, 6 lutego, firma świętowała kamień milowy w postaci 100 milionów łącznej wymiany baterii. Wzrost popytu zbiega się z przewidywanym szczytem podróży wakacyjnych, co czyni infrastrukturę Nio kluczowym filarem mobilności pojazdów elektrycznych (EV) w Chinach.
Rozbudowa infrastruktury w celu zaspokojenia popytu
Nio szybko rozbudowało swoją sieć energetyczną w całych Chinach. Obecnie firma obsługuje ponad 8600 stacji ładowania i wymiany akumulatorów w całym kraju, w tym ponad 3700 dedykowanych stacji wymiany. Należy zauważyć, że Nio priorytetowo traktuje pokrycie autostrad, umieszczając ponad 1000 stacji zastępczych wzdłuż głównych tras. Obejmuje to:
- 9 kluczowych autostrad z północy na południe
- 11 korytarzy wschód-zachód
- 16 dużych skupisk miejskich
- Połączenie z 550 miastami
To rozszerzenie to nie tylko wygoda; rozwiązuje podstawowy problem związany z adaptacją pojazdów elektrycznych: długi czas ładowania. Dając kierowcom możliwość wymiany wyczerpanych akumulatorów na w pełni naładowane w ciągu kilku minut, Nio bezpośrednio rozwiązuje problem „niepokoju związanego z zasięgiem” i sprawia, że podróżowanie pojazdami elektrycznymi na duże odległości staje się bardziej praktyczne.
Rosnący ruch i przyjęcie NEV
Chińskie Ministerstwo Transportu prognozuje, że podczas Święta Wiosny po drogach krajowych będzie jeździło średnio 55 milionów pojazdów, co oznacza wzrost o 4,5% w porównaniu z rokiem poprzednim. Oczekuje się, że w dniu szczytu (22 lutego) będzie 71 milionów pojazdów – czyli dwukrotnie więcej niż normalnie.
Co ważne, przewiduje się, że pojazdy zasilane nowymi energią (NEV) będą stanowić 22% całkowitego ruchu, osiągając średnio 12 milionów dziennie i potencjalnie osiągając 15,3 miliona w dni szczytu. Pokazuje to wyraźny trend: pojazdy elektryczne nie są już segmentem niszowym i stają się coraz bardziej dominującą siłą w chińskim transporcie.
Przewaga strategiczna
Rekord wymiany baterii Nio może wkrótce zostać pobity w miarę wzmagającego się ruchu drogowego i testowania granic infrastruktury Nio. Firma korzysta z wyjątkowej pozycji: podczas gdy konkurenci skupiają się na ładowaniu, Nio zapewnia szybsze i bardziej wydajne rozwiązanie.
Chińska polityka znoszenia opłat za autostrady w najważniejsze święta jeszcze bardziej zwiększa popularność pojazdów elektrycznych. Zachęca to do podróżowania, wypychając sieć Nio do granic możliwości. Poprzedni rekord dziennej wymiany baterii został pobity podczas zeszłorocznego Święta Narodowego, co sugeruje, że tendencja ta będzie się utrzymywać.
Sukces Nio nie zależy tylko od technologii, ale także od strategicznego dostosowania do krajowych wzorców podróży i rozwoju infrastruktury. Firma znalazła się w sytuacji umożliwiającej wykorzystanie rosnącego rynku pojazdów elektrycznych w Chinach oraz polityki rządu zachęcającej do konsumpcji.
Dane pokazują, że Nio nie tylko buduje samochody; buduje rozwiązanie dla przyszłości mobilności w Chinach.
