Nissan potwierdził, że Versa, wcześniej najtańszy nowy model, nie będzie dostępny w roku modelowym 2026. Versa została wycofana z produkcji w grudniu 2025 r., co oznaczało koniec ery ceny początkowej poniżej 19 000 dolarów dla nabywców Nissana na rynku amerykańskim.
Koniec ery dla nabywców samochodów budżetowych
W roku modelowym 2025 Versa zaczynała się od zaledwie 18 585 dolarów, co czyni ją najtańszym nowym samochodem sprzedawanym przez Nissana. Zaprzestanie produkcji pozostawia konsumentom mniej możliwości wyboru, jeśli przystępność cenowa jest dla nich najważniejszym priorytetem. Ceny kolejnych najdroższych modeli Nissana, Kicks Play, Kicks i Sentra, zaczynają się od 22 000 dolarów.
Redukcje produkcji i siły rynkowe
Upadek Versy przewidywano wcześniej w 2025 r., kiedy Nissan zaprzestał produkcji wersji manualnej, powołując się na niską sprzedaż i wpływ ceł wprowadzonych za czasów Trumpa. Chociaż automatyczna Versa była nadal produkowana w Meksyku, ogólny popyt nie był wystarczający, aby kontynuować produkcję.
Czego mogą się teraz spodziewać kupujący
Oficjalne oświadczenie Nissana wskazuje na zmianę strategii w kierunku modeli takich jak sedany Sentra i Altima oraz SUV Kicks. Jednak te alternatywy są zauważalnie droższe. Wyceniony na 23 000 dolarów Kicks Play będzie prawdopodobnie nowym podstawowym modelem Nissana, chociaż jego przyszłość po roku 2026 pozostaje niepewna.
Konsekwencje dla rynku motoryzacyjnego
Zniknięcie Versy podkreśla szerszy trend: rosnące ceny nowych samochodów. Brak oferty Nissana w cenie poniżej 19 000 USD zmusza świadomych budżetowo nabywców do rozważenia alternatyw innych marek lub zbadania rynku samochodów używanych. To posunięcie może również popchnąć więcej konsumentów do rosnącego segmentu kompaktowych SUV-ów, pomimo ich wyższej ceny.
„Nissan nadal stara się oferować niedrogie i stylowe pojazdy w segmencie sedanów… a także wysoką wartość w segmencie kompaktowych SUV-ów” – powiedział rzecznik firmy.
Wycofanie Versy to wyraźny sygnał, że producenci samochodów przedkładają pojazdy generujące wyższą marżę nad ultratanimi opcjami. Ta zmiana może zmienić kształt rynku samochodów podstawowych, pozostawiając mniej możliwości wyboru konsumentom poszukującym najniższej możliwej ceny zakupu.
