Rekord #Renault Filante 2025: nowe podejście do wytrzymałości elektrycznej
Renault przekroczyło oczekiwania w zakresie wydajności pojazdów elektrycznych (EV), osiągając imponujący zasięg 1000 kilometrów (621 mil) przy stałych prędkościach autostradowych na jednym ładowaniu dzięki eksperymentalnemu Filante Record 2025. Wynik ten, potwierdzony w rzeczywistych warunkach, wyznacza nowy standard w technologii pojazdów elektrycznych i podkreśla potencjał podróży elektrycznych na długich dystansach.
Przesuwanie granic wydajności pojazdów elektrycznych
Zaprezentowany na początku 2025 roku Filante Record 2025 nie jest przeznaczony do masowej produkcji, ale służy jako laboratorium zaawansowanych technologii do badania ekstremalnej aerodynamiki i możliwości elektrycznego układu napędowego. Zainspirowany historycznymi samochodami Renault bijącymi rekordy z lat dwudziestych i pięćdziesiątych XX wieku, samochód został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności bez utraty prędkości. W przeciwieństwie do niektórych testów wytrzymałościowych, w których priorytetem jest minimalne zużycie energii, Filante był testowany przy średniej prędkości przekraczającej 110 km/h (68 mph).
Kluczowe osiągnięcie: Samochód przejechał 1000 km przy poziomie naładowania akumulatora wynoszącym 11%, co wystarczyło na dodatkowe 120 km (75 mil) jazdy z dużą prędkością. Odpowiada to średniemu zużyciu energii wynoszącemu 13,0 mil na kWh, czyli dwukrotnie więcej niż w ostatnich testach z udziałem Mercedesa CLA i Tesli Model 3.
Innowacje technologiczne
Filante Record 2025 osiąga tę wydajność dzięki kilku kluczowym innowacjom:
- Konstrukcja aerodynamiczna: Opływowa sylwetka samochodu minimalizuje opór powietrza, którego współczynnik szacuje się na porównywalny z ultrawydajnym Mercedesem EQXX (ok. 0,17). Nadwozie zostało zaostrzone, aby zmniejszyć turbulencje, a owiewki kół inspirowane są historycznymi samochodami Renault, które biły rekordy.
- Efektywne opony: Specjalnie zaprojektowane opony Michelin zmniejszają opór toczenia o około 40% w porównaniu z oponami konwencjonalnymi.
- Zaawansowany układ napędowy: Samochód wykorzystuje akumulator o pojemności 87 kWh – tej samej wielkości co SUV Renault Scenic – w połączeniu z technologią „cell-to-pack” w celu poprawy wydajności, zmniejszenia masy i optymalizacji wykorzystania przestrzeni.
- Steer-by-Wire i Brake-by-Wire: Eliminacja połączeń mechanicznych zmniejsza wagę i zapewnia bardziej elastyczną konstrukcję pojazdu, potencjalnie poprawiając dostępność dla niepełnosprawnych kierowców.
Kontekst historyczny i przyszłe implikacje
Koncentracja Renault na wydajności odzwierciedla wczesne wysiłki firmy w zakresie rekordów prędkości na lądzie takimi samochodami, jak Renault 40CV „des Records” z 1925 roku. Filante Record 2025 opiera się na tym dziedzictwie, pokazując, jak wyrafinowanie aerodynamiczne, lekka konstrukcja i zaawansowane technologie układu napędowego mogą znacznie zwiększyć zasięg pojazdów elektrycznych.
Chociaż sam Filante nie wejdzie do produkcji, dane i technologie opracowane w wyniku testów będą miały bezpośredni wpływ na przyszłe projekty pojazdów elektrycznych. Renault planuje zintegrować tę wiedzę z przyszłymi modelami, mając na celu osiągnięcie wyższego poziomu wydajności w rzeczywistych warunkach jazdy, w tym podczas jazdy po autostradzie z dużą prędkością.
„Ten projekt zrodził się z obsesji: osiągnięcia rekordowej wydajności” – mówi Olivier Blanche, kierownik projektu samochodu koncepcyjnego Renault. „Walczyliśmy z pogodą i aerodynamiką, ale najbardziej zadziwia mnie ludzka przygoda: niezwykle motywujące wspólne wyzwanie, napędzane zaangażowaniem zespołów Renault i wszystkich naszych partnerów”.
Filante Record 2025 stanowi znaczący krok naprzód w technologii pojazdów elektrycznych, udowadniając, że podróże elektryczne na duże odległości z dużą prędkością są nie tylko możliwe, ale także osiągalne przy odpowiednim połączeniu innowacji i umiejętności inżynieryjnych.
