Renault wkroczyło na rynek kompaktowych minisamochodów wraz z Trafic Escapade, pojazdem zaprojektowanym, aby konkurować z popularnymi modelami, takimi jak Volkswagen California, Ford Transit Custom Nugget i Citroen Holidays. Prezentacja nowego produktu planowana jest na Van Life Expo w Bordeaux we Francji. Trafic Escapade oferuje wyjątkową ofertę siedmiomiejscową, co odróżnia go od rywali, którzy zazwyczaj zabierają czterech lub pięciu pasażerów.
Siedem miejsc i modułowa zabudowa kuchenna
Główną różnicą jest pojemność pasażerska Trafic Escapade. Większość konkurentów koncentruje się na maksymalizacji przestrzeni do przechowywania i udogodnień, takich jak wbudowane przybory kuchenne. Zamiast tego Trafic priorytetowo stawia na wygodę pasażerów, oferując pełny rząd siedmiu siedzeń. Zabudowa kuchenna znajduje się w bagażniku, co zapewnia większą elastyczność i funkcjonalność.
Niezbędne udogodnienia w cenie
Pomimo nacisku na siedzenia dla pasażerów, Escapade nie skąpi na podstawowych funkcjach minivana. Kupujący mogą spodziewać się wbudowanej kuchenki gazowej, pięciolitrowego zbiornika czystej wody i wygodnego, składanego zlewu z dyszą natryskową. Renault kładzie nacisk na „innowacyjne przechowywanie” w całym pojeździe, obiecując efektywne wykorzystanie dostępnej przestrzeni.
Brak namiotu na dachu
Chociaż Trafic Escapade oferuje wygodną i praktyczną konstrukcję, brakuje mu kluczowej funkcji, którą można znaleźć u konkurencji: dachu namiotowego z dodatkową przestrzenią do spania. W Escapade dostępne jest tylko jedno rozkładane podwójne łóżko, umiejscowione w dolnej części kabiny. Jednakże siedzenia drugiego rzędu można obrócić tak, aby były skierowane do siebie, a wykończenia z wyższej półki posiadają składany stół do jedzenia lub pracy.
Wykończenia i opcje silnika
Escapade będzie dostępny w dwóch wersjach wyposażenia – Evolution i Evolution+ – z dwiema opcjami silnika wysokoprężnego i dwiema długościami nadwozia. Modele Base Evolution są wyposażone w 8-calowy ekran dotykowy, Apple CarPlay, Android Auto i automatyczną klimatyzację. Ulepszona wersja wyposażenia Evolution+ obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, kamerę cofania i bezprzewodowe ładowanie telefonu.
Gama silników obejmuje silnik Blue dCi o mocy 148 KM, dostępny z manualną lub dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów, oraz mocniejszy wariant o mocy 168 KM, dostępny tylko z automatyczną skrzynią biegów. Pojazd ma certyfikat minivana i jest klasyfikowany jako pojazd specjalnego przeznaczenia (SPV).
Ograniczona dostępność
Istotną wadą dla potencjalnych nabywców w Wielkiej Brytanii jest brak planów produkcji z kierownicą po prawej stronie. Renault UK nie ma obecnie planów oferowania Trafic Escapade na rynku brytyjskim. Escapade pojawi się w ofercie europejskich klientów na początku przyszłego roku, oferując atrakcyjną alternatywę w segmencie kompaktowych minivanów.
Koncentracja na liczbie pasażerów wyróżnia Renault Trafic Escapade na tle konkurencji, ale brak dachu namiotowego i ograniczona dostępność w Wielkiej Brytanii są ważnymi czynnikami dla potencjalnych nabywców.
Trafic Escapade to próba wykorzystania przez Renault rosnącego popytu na kompaktowe mikro-kampery. Pomimo pewnych kompromisów, unikalny układ siedzeń i przemyślane udogodnienia sprawiają, że jest to potencjalnie atrakcyjna opcja, szczególnie dla tych, którzy cenią przestrzeń pasażerską. Jednak brak zadaszenia namiotu i ograniczona dostępność w Wielkiej Brytanii może zniechęcić niektórych kupujących.
