Amerykański rynek samochodów luksusowych gotowy na gwałtowny wzrost: 215 miliardów dolarów do 2035 r

5

Z nowego badania przeprowadzonego przez Boston Consulting Group (BCG) i duPont Registry Group wynika, że amerykański rynek samochodów najwyższej klasy – tych, które kosztują 100 000 dolarów lub więcej – w ciągu następnej dekady ulegnie prawie podwojeniu. Szacuje się, że sektor ten, obecnie wyceniany na około 110 miliardów dolarów, osiągnie poziom 180–215 miliardów dolarów do 2035 r. pod wpływem zmieniających się zachowań konsumentów i dużego popytu ze strony nabywców o wysokich dochodach.

Rosnąca popularność samochodów w cenach od 100 000 do 170 000 dolarów

Najbardziej znaczący wzrost przewidywany jest w segmencie samochodów w cenie od 100 000 do 170 000 dolarów. Przewiduje się, że roczna sprzedaż w tym zakresie wzrośnie o 6–8%, przewyższając wzrost jeszcze droższych pojazdów ultraluksusowych (ponad 170 000 USD). Sugeruje to, że choć najbogatsi klienci w dalszym ciągu wydają duże pieniądze, na rynek produktów z najwyższej półki wkracza szersza część zamożnych konsumentów.

Rynek używanych samochodów luksusowych: szybko rozwijający się segment

Oczekuje się, że w ciągu następnej dekady rynek używanych samochodów luksusowych i egzotycznych będzie rósł 1,5 razy szybciej niż sprzedaż nowych samochodów, przy wzroście od 5% do 8% rocznie. Wzrost ten wynika z wysokiej wartości rezydualnej, trwałości pojazdów z najwyższej półki i chęci kupujących do wyboru modeli lekko używanych. Fakt, że samochody luksusowe lepiej zachowują swoją wartość niż samochody produkowane masowo, czyni je atrakcyjną inwestycją dla wielu nabywców.

Wpływ milenialsów i pokolenia Z

Kluczowym czynnikiem tej ekspansji jest zmiana demografii kupujących. Młodsze pokolenia – milenialsi i pokolenie Z – podchodzą do zakupu luksusowych samochodów znacznie inaczej niż ich poprzednicy. Stale oglądają reklamy, częściej porównują marki i wykazują mniejszą lojalność wobec marki. Około 80% nabywców samochodów luksusowych przegląda obecnie oferty online co tydzień lub nawet codziennie, często bez bezpośredniego zamiaru zakupu, co wskazuje na bardziej swobodne i eksploracyjne podejście do zakupu samochodów z najwyższej półki.

Cyfrowa transformacja sprzedaży samochodów luksusowych

Środowisko cyfrowe zmienia strukturę transakcji samochodami luksusowymi. Trzy czwarte kupujących zgłasza chęć dokonania kolejnego zakupu całkowicie online, co stwarza zarówno możliwości, jak i wyzwania dla dealerów. Tendencja ta sugeruje, że tradycyjne salony sprzedaży tracą na znaczeniu, gdyż konsumenci coraz bardziej cenią wygodę i przejrzystość.

Odporność w obliczu niepewności gospodarczej

Pomimo trudności gospodarczych, takich jak rosnące stopy procentowe, inflacja i cła, rynek samochodów wyższej klasy okazał się zaskakująco odporny. Nawet rosnąca popularność pojazdów elektrycznych (EV) nie powinna znacząco wpłynąć na tę tendencję. Jednak młodsi nabywcy wykazują większą skłonność do luksusowych modeli elektrycznych niż starsze pokolenia.

Emocje napędzają zakupy luksusowych samochodów

Więź emocjonalna pozostaje silnym czynnikiem motywującym do zakupów. Około jedna trzecia kupujących jako główny powód swojej decyzji podaje emocjonalny związek z marką lub projektem. Ponadto wydarzenia związane z marką i programy jazdy znacząco poprawiają satysfakcję właścicieli, wskazując, że doświadczenie posiadania luksusowego samochodu jest niemal tak samo ważne jak sam samochód.

Ekspansja rynku samochodów luksusowych odzwierciedla szerszy trend koncentracji bogactwa i zmieniających się preferencji konsumentów. W miarę utrzymywania się nierówności w dochodach popyt na towary z najwyższej półki – w tym samochody – pozostanie wysoki.

Prognozowany wzrost sprzedaży samochodów luksusowych pokazuje, że rynek nie tylko się rozwija, ale z czasem staje się coraz bardziej przystępny cenowo, w miarę jak amortyzacja ostatecznie czyni te pojazdy dostępnymi dla szerszego grona konsumentów.

Попередня статтяAktualizacja Skody Octavia Mild-Hybrid: Uproszczona oferta na rok 2026
Наступна статтяOstatnia podróż: 24 000 kilometrów w pół wieku Volkswagenem Garbusem