Chevrolet Corvette C8 na nowo zdefiniował przystępne cenowo ultra-osiągi, oferując jednocześnie imponujące przyspieszenie i prowadzenie. Jednak kilka wyczynowych sedanów nie tylko dorównuje Corvetcie, ale ją przewyższa pod względem przyspieszenia i prędkości maksymalnej. Nie chodzi tylko o surową moc; chodzi o inżynierię, rozkład masy i sposób, w jaki producenci wykorzystują zaawansowaną technologię.
Korweta w standardzie
Corvette C8 z silnikiem umieszczonym centralnie i silnikiem V-twin o mocy 490 koni mechanicznych przyspiesza od 0 do 96 km/h w 2,8 sekundy, pokonuje ćwierć mili w 11,2 sekundy przy 193 km/h i osiąga prędkość maksymalną 312 km/h. Liczby te stawiają go w konkurencji z supersamochodami klasy podstawowej. Jednak świat motoryzacji ewoluował i obecnie kilka sedanów kwestionuje ten standard.
Sedany, które zostawiają konkurencję w tyle
Oto ranking dziesięciu sedanów, które mogą pokonać Corvette C8 w linii prostej, w oparciu o osiągi i dostępne dane:
1. Bentley Flying Spur Speed (330 km/h) : Flying Spur Speed wykorzystuje silnik W-12 z podwójnym turbodoładowaniem, który wytwarza 626 koni mechanicznych. Pomimo masy 5000 funtów, przyspiesza do 60 mil na godzinę w 3,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 200 mil na godzinę, pokonując prędkość maksymalną Corvette.
2. BMW Alpina B7 (329 km/h) : Ważąca prawie 2190 kg Alpina B7 nie pozwala, aby jej rozmiar wpływał na osiągi. Turbodoładowany silnik V-twin o mocy 600 koni mechanicznych rozpędza go do 60 mil na godzinę w 3,6 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 200 mil na godzinę. Jego wymiary są zwodnicze, ponieważ przewyższa C8, mimo że jest znacznie cięższy.
3. Aston Martin Rapide AMR (329 km/h) : Rapide AMR napędzany jest silnikiem V12 o mocy 580 koni mechanicznych, który zapewnia przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w 4,2 sekundy i prędkość maksymalną 329 km/h. Jego uderzające akcenty w kolorze limonkowej zieleni sprawiają, że wyróżnia się jako rzadki i szybki samochód, wyprodukowany w zaledwie 210 egzemplarzach.
4. Dodge Charger SRT Hellcat Redeye Widebody (333 km/h) : Wariant Redeye zwiększa intensywność o 797 koni mechanicznych (lub 807 w wersji Jailbreak). Przyspiesza do 60 mil na godzinę w 3,5 sekundy, pokonuje ćwierć mili w 11,5 sekundy przy 201 km/h i osiąga prędkość maksymalną 333 km/h.
5. Maserati Ghibli Trofeo (333 km/h) : Napędzany wyprodukowanym przez Ferrari silnikiem V8 o mocy 580 KM, Ghibli Trofeo przyspiesza do 60 mil na godzinę w 3,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 333 km/h. Chociaż jego przyspieszenie jest wolniejsze ze względu na napęd na tylne koła, po nabraniu prędkości przewyższa Corvettę.
6. Jaguar XE SV Project 8 (200 mil na godzinę) : Zaprojektowany, aby dominować na torze, XE SV Project 8 może pochwalić się mocą 592 KM i przyspiesza do 60 mil na godzinę w 3,5 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 200 mil na godzinę. Jego występy przyniosły mu rekordy na torze Nürburgring i Laguna Seca.
7. Cadillac CT5-V Blackwing (ponad 200 mil na godzinę) : Wyposażony w doładowany 6,2-litrowy silnik V8 o mocy 668 KM, CT5-V Blackwing przyspiesza do 60 mil na godzinę w niecałe 3,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 200 mil na godzinę. Wersja dostrojona przez Hennessey zwiększa moc do 1000 koni mechanicznych przy zachowaniu podobnych czasów przyspieszania.
8. Mercedes-AMG GT63 S (300 km/h) : GT63 S dostarcza o 55 koni mechanicznych więcej niż standardowe GT63, przyspiesza do 60 mil na godzinę w 2,6 sekundy i pokonuje ćwierć mili w 10,7 sekundy. Osiąga prędkość maksymalną 315 km/h, pokonując Corvette C8.
9. Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (300 km/h) : Hellcat Widebody z 6,2-litrowym silnikiem V8 przyspiesza do 60 km/h w 3,8 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 300 km/h. Choć przyspiesza wolniej niż C8, dorównuje swojej prędkości maksymalnej.
10. Porsche Panamera Turbo S (215 mil na godzinę) : Silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem w Panamerze Turbo S wytwarza 620 koni mechanicznych i rozpędza go do 60 mil na godzinę w 2,8 sekundy. Pokonuje ćwierć mili w 10,9 sekundy, pokonując C8 o 0,3 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 315 km/h.
Zmieniający się krajobraz produktywności
Te sedany udowadniają, że wysokie osiągi nie ograniczają się do tradycyjnych samochodów sportowych. Połączenie zaawansowanych silników, wyrafinowanych skrzyń biegów i inteligentnego rozkładu masy pozwala tym pojazdom przewyższać Corvettę w niektórych obszarach. Przemysł motoryzacyjny ewoluuje, a producenci coraz bardziej przesuwają granice tego, co jest możliwe w segmencie luksusowych i wyczynowych sedanów.
Ostatecznie, chociaż Corvette C8 pozostaje groźnym konkurentem, nie jest już niekwestionowanym królem linii prostych. Te dziesięć sedanów pokazuje, że luksus, komfort i oszałamiające osiągi mogą współistnieć.
