Stellantis, producent samochodów powstały w wyniku połączenia Grupy PSA i Fiat Chrysler Automobiles, spodziewa się, że odnotuje pierwszą w historii roczną stratę operacyjną. Spadek wynika z bezpośredniego ograniczenia ambitnych planów producenta samochodów dotyczących przejścia na pojazdy elektryczne (EV). Jest to znacząca zmiana dla firmy, która w przeszłości utrzymywała rentowność nawet w okresach zawirowań w branży.
Hit finansowy wynikający z cięcia inwestycji w pojazdy elektryczne
Kierownictwo firmy, w tym nowy dyrektor generalny Antonio Filosa, przyznali się do trudności finansowych. Stellantis spodziewa się skorygowanej straty operacyjnej w drugiej połowie 1,2–1,5 miliarda euro (1,4–1,8 miliarda dolarów) po zysku w wysokości 500 milionów euro (590 milionów dolarów) w pierwszej połowie 2025 r. Całkowity szacunkowy koszt zakończenia planu działania dotyczącego pojazdów elektrycznych wynosi 22 miliardy euro (26 miliardów dolarów) – co stanowi znaczne obciążenie dla każdego producenta samochodów.
Strata podkreśla szerszy trend w branży: wysokie koszty przejścia na pojazdy elektryczne obecnie mocno uderzają w głównych producentów. Chociaż Stellantis planuje powrócić do rentowności do 2026 r., natychmiastowy wpływ jest oczywisty.
Zmiana dyrektora generalnego i realiów rynkowych
Presja finansowa przyczyniła się do niedawnego odejścia byłego dyrektora generalnego Carlosa Tavaresa pod koniec 2024 r. Nominacja Filosa sygnalizuje ponowne skupienie się na kontroli kosztów i dostosowywaniu się do zmieniających się potrzeb rynku. Odejście od agresywnych celów związanych z pojazdami elektrycznymi nie jest cechą charakterystyczną Stellantis; General Motors i Ford również odnotowały znaczne straty w związku z restrukturyzacją własnych wysiłków na rzecz przejścia na pojazdy elektryczne.
Sugeruje to, że początkowy szum wokół szybkiego wprowadzenia pojazdów elektrycznych mógł przewyższyć popyt konsumentów i rentowność. Producenci samochodów ponownie oceniają swoje strategie, stawiając stabilność finansową ponad szybkie harmonogramy elektryfikacji.
Co to oznacza dla branży
Sytuacja w Stellantis uwypukla złożoną rzeczywistość związaną z przejściem na pojazdy elektryczne. Chociaż długoterminowe przejście na pojazdy elektryczne jest nieuniknione, koszty krótkoterminowe są znaczne. Producenci samochodów muszą zrównoważyć cele w zakresie zrównoważonego rozwoju z rentownością finansową, a zaufanie inwestorów będzie zależeć od ich zdolności do poradzenia sobie z tym delikatnym równaniem. Straty zgłoszone przez Stellantis, GM i Forda stanowią ostrzeżenie: Droga do elektryfikacji jest wybrukowana kosztownymi zmianami kursu.
Branża wkracza w okres przewartościowania, w którym rentowność i realistyczne oczekiwania rynkowe będą miały pierwszeństwo przed ambitnymi harmonogramami.
