Tesla rezygnuje z rozwiązań samoprzylepnych do opcjonalnej terenowej listwy świetlnej Cybertrucka po licznych doniesieniach o odpadaniu elementu podczas użytkowania. Firma przykręci teraz panel świetlny, co jest metodą znacznie bardziej niezawodną niż pierwotna metoda klejenia.
Problem: Za mało kleju
W zeszłym miesiącu Tesla wycofała 6197 Cybertruck, ponieważ pasek świetlny był przymocowany jedynie za pomocą kleju. Wycofanie następuje po 619 przypadkach gwarancyjnych, w których pasek świetlny po prostu odpadł z powodu problemów z podkładem klejącym. To podkreśla krytyczną wadę pierwotnego projektu, który opierał się na szybkim, ale ostatecznie nieskutecznym rozwiązaniu.
Oryginalna metoda okazała się zawodna, ponieważ sam mocny klej nie jest w stanie wytrzymać wibracji i naprężeń występujących w rzeczywistych warunkach drogowych. To nie jest tylko kwestia estetyczna; Uszkodzony panel świetlny może stanowić zagrożenie dla innych kierowców.
Rozwiązanie: przykręcane
Tesla opracowała nowy stalowy uchwyt, który można przymocować bezpośrednio do dachu Cybertrucka za pośrednictwem ram okiennych ze stali nierdzewnej. Taka konstrukcja powinna zapewniać bezpieczne i trwałe mocowanie, w przeciwieństwie do poprzedniego systemu wykorzystującego wyłącznie klej. Rozwiązanie jest proste i praktyczne i pokazuje, że czasami najbardziej oczywiste rozwiązanie jest najlepsze.
Opóźnienia we wdrażaniu i obawy właścicieli
Pomimo tej decyzji Tesla zacznie powiadamiać właścicieli dopiero 26 grudnia. Rejestracja w serwisie spodziewana jest nie wcześniej niż na początku 2026 r. Oznacza to, że właściciele Cybertruck z wadliwym paskiem świetlnym będą musieli poczekać ponad rok, aby go naprawić.
Do tego czasu Tesla zaleca ograniczenie jazdy z paskiem świetlnym. Niektórym właścicielom zalecono nawet tymczasowe użycie taśmy klejącej. Opóźnienie rodzi pytania dotyczące kontroli jakości Tesli i jej szybkości w rozwiązywaniu krytycznych problemów związanych z bezpieczeństwem.
Temat powtarzający się
To wydarzenie nie jest odosobnione. Tesla wycofała wcześniej Cybertrucka ze względu na odpadnięcie stali nierdzewnej, do której również przymocowano klej. Ten wzorzec wskazuje na szerszy problem polegający na poleganiu przez firmę na szybkich naprawach zamiast na solidnej inżynierii.
Historia belek świetlnych Cybertruck podkreśla znaczenie prawidłowego mocowania mechanicznego w konstrukcji pojazdu. Klej może być wygodny, ale nie zastąpi śrub, jeśli chodzi o bezpieczeństwo i niezawodność.
Ten incydent przypomina, że nawet innowacyjne pojazdy wymagają podstawowych zasad inżynieryjnych, aby zapewnić trwałość i satysfakcję klienta.
