Podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Bangkoku w 2026 r. Toyota zaprezentowała radykalnie zmodyfikowaną wersję swojego budżetowego pickupa Hilux Champ, przekształcając konia pociągowego w efektowny pojazd o agresywnym designie przypominającym modele Mercedes-AMG zmodyfikowane przez firmę Brabus. Projekt ten demonstruje wszechstronność Hilux Champ jako platformy dostosowywania, a także chęć Toyoty do eksperymentowania z najbardziej przystępnym cenowo pickupem.
Transformacja zewnętrzna
Zmodyfikowany Hilux Champ przeszedł całkowitą metamorfozę zewnętrzną, obejmującą zmodernizowane zderzaki, poszerzone nadkola i białą osłonę chłodnicy w kolorze nadwozia, co nadało mu bardziej imponujący wygląd. Błyszczące czarne akcenty, takie jak czerpak na masce i zamontowane na dachu diody LED, dodatkowo podkreślają agresywną estetykę, nawiązując do języka stylistycznego wyczynowych modeli Mercedes-AMG G63 tuningowanych przez firmę Brabus. Stalowe felgi zastąpiono wieloramiennymi felgami ze stopów lekkich obutymi w opony terenowe, co podkreśla brutalny charakter samochodu.
Praktyczne ulepszenia i ulepszona kabina
Zwiększono prześwit, aby poprawić właściwości terenowe, chociaż stopnie boczne i stopień tylny z czarnego aluminium ułatwiają dostęp do kabiny. Wewnątrz Hilux Champ otrzyma przeprojektowaną kierownicę z najnowszego modelu Hilux, a także dodatkowy ekran informacyjno-rozrywkowy. We wnętrzu znajdują się również czerwone akcenty na desce rozdzielczej oraz sportowe kubełkowe fotele obszyte skórą i Alcantarą.
Wydajność i cena
Chociaż Toyota nie ujawniła szczegółów poprawy wydajności, zmodyfikowany Hilux Champ prawdopodobnie zachowa standardowy 2,4-litrowy turbodiesel o mocy 148 KM. oraz sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Projekt wydaje się opierać na wersji Super SWB Hilux Champ, której ceny w Tajlandii zaczynają się od 615 000 bahtów (około 18 700 dolarów), chociaż model podstawowy kosztuje mniej – 519 000 bahtów (około 15 800 dolarów).
Dominacja na rynku
Prezes Toyota Motor Tajlandia Noriaki Yamashita powiedział, że Hilux Revo i Hilux Champ będą miały rekordowy udział w segmencie pickupów w 2025 r., wynoszący 48,7%. Zmodyfikowany Hilux Champ, wraz z Hiluxem nowej generacji (oznaczonym w Tajlandii jako Travo), demonstruje ciągłe zaangażowanie Toyoty w dominację na rynku pickupów, oferując opcje zarówno niedrogie, jak i o wysokich osiągach.
Przekształcenie Hilux Champ w pojazd inspirowany Brabusem podkreśla potencjał budżetowego pick-upa jako pola do odważnych modyfikacji, podczas gdy dominacja rynkowa Toyoty potwierdza strategiczny sukces jej zróżnicowanej gamy pick-upów.
