Kompaktowy van Volkswagen Caddy zostanie poddany liftingowi w połowie 2026 roku, który obejmie niewielkie zmiany zewnętrzne i poważną modernizację wnętrza. Caddy piątej generacji, wprowadzony po raz pierwszy w 2018 r., otrzyma ulepszenia wizualne, obejmujące przeprojektowany przód i zwiększone opcje personalizacji, ale prawdziwe ulepszenia kryją się pod maską.
Zmiany zewnętrzne
Najbardziej zauważalne zmiany dotyczą przodu auta. Kratka o strukturze plastra miodu została zastąpiona bardziej tradycyjnymi wlotami powietrza, aby uzyskać czystszy wygląd. W wariancie Caddy Cargo priorytetem jest trwałość dzięki zastosowaniu wykończenia z surowego tworzywa sztucznego, natomiast modele Style i California oferują zderzaki w kolorze nadwozia z czarnymi akcentami dla bardziej wyrafinowanej estetyki.
Reflektory i charakterystyczna listwa świetlna LED pozostały niezmienione, zachowując rozpoznawalny profil przodu samochodu. Nowe projekty kół (od 16 do 18 cali) i rozszerzona paleta kolorów zapewniają dodatkowe opcje personalizacji, ale ogólne zmiany zewnętrzne są stonowane.
Całkowita przebudowa wnętrza
Volkswagen nie zdradza szczegółów, ale potwierdza, że wnętrze przejdzie „kompleksowe zmiany”. Centralnym elementem będzie większy, wolnostojący ekran dotykowy, podobny do systemów informacyjno-rozrywkowych stosowanych w zaktualizowanej gamie pojazdów elektrycznych ID. Oznacza to uproszczone zarządzanie i zaawansowane funkcje.
Caddy będzie nadal oferować elastyczne konfiguracje siedzeń (dwa, pięć lub siedem) i dwa rozstawy osi. Caddy Cargo Maxi pozostaje najbardziej utylitarną opcją, zapewniając do 3100 litrów (109,5 stóp sześciennych) przestrzeni ładunkowej, podczas gdy Caddy California jest przeznaczony dla wczasowiczów ze względu na konstrukcję skupioną na kempingu.
Opcje silnika
Gama silników prawdopodobnie pozostanie niezmieniona, obejmując opcje benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe typu plug-in. Wprowadzony w zeszłym roku wariant eHybrid zapewnia 148 KM (110 kW/150 KM) z akumulatorem 19,7 kWh i zapewnia zasięg na napędzie elektrycznym wynoszący 122 km (76 mil). Ta aktualizacja nie przewiduje znaczących zmian w układach napędowych.
Pozycja rynkowa
Volkswagen Caddy konkuruje w zatłoczonym segmencie z rywalami, takimi jak Ford Transit/Tourneo Connect, Renault Kangoo/Nissan Townstar oraz większą grupą wspólnych platform, w tym Citroenem Berlingo, Peugeot Partner, Fiatem Doblo, Opel Combo i Toyota ProAce City. Od debiutu w 2003 roku Volkswagen sprzedał prawie 2,9 miliona samochodów dostawczych Caddy, co czyni go kluczowym graczem na rynku kompaktowych pojazdów użytkowych i samochodów osobowych. Produkcja będzie kontynuowana w zakładzie w Poznaniu.
Dalszy sukces Caddy zależy od jego wszechstronności, a ta aktualizacja ma na celu zwiększenie jego atrakcyjności poprzez modernizację wnętrza, bez poświęcania praktyczności, która definiowała ten model od ponad dwudziestu lat.
