Pod koniec lat 90. krajobraz motoryzacyjny znajdował się u progu poważnej transformacji. Podczas gdy minivany mocno utrzymywały swoją pozycję królów transportu rodzinnego, nasiona nadchodzącej rewolucji w pojazdach typu SUV zaczęły kiełkować. Na tle tych zmian Nissan zaprezentował koncepcję mającą wypełnić lukę pomiędzy elegancją sedana a praktycznością vana – Stylish 6.
Zaprezentowany na Salonie Motoryzacyjnym w Tokio w 1997 r. Stylish 6 nie był po prostu kolejnym kombi; była to próba Nissana na nowo zdefiniowania samego pojęcia „utylitarnego kombi” na potrzeby zmieniającego się rynku.
Hybrydowe podejście do podróży rodzinnych
W przeciwieństwie do tradycyjnych amerykańskich kombi z tamtej epoki – takich jak Buick Roadmaster czy Ford Country Squire, które często sprawiały wrażenie ciężkich, nieporęcznych krążowników – Stylish 6 miał na celu bardziej wyrafinowaną sylwetkę przypominającą samochód. Celem Nissana było zapewnienie ogromnej przestrzeni wewnętrznej, jaką charakteryzują minivany, ale bez wysokiego dachu i przesuwanych drzwi, które wielu kierowców uważało za nieatrakcyjne.
W koncepcji zaproponowano kilka innowacyjnych rozwiązań mających na celu maksymalny komfort pasażerów i elastyczność wnętrza:
- Siedzenia w trzecim rzędzie skierowane przodem do kierunku jazdy: Podczas gdy w większości dużych kombi zastosowano ciasny trzeci rząd skierowany tyłem do kierunku jazdy, Nissan ma siedzenia skierowane przodem do kierunku jazdy, aby poprawić komfort pasażerów.
- Obrotowe fotele kapitańskie: Drugi rząd został wyposażony w obrotowe siedzenia, co jest znakiem rozpoznawczym luksusu minivanów i pozwala pasażerom na łatwiejszą interakcję między sobą.
- Modułowa przestrzeń bagażowa: Gdy trzeci rząd nie był używany, siedzenia można było złożyć w kierunku boków pojazdu, znacznie zwiększając przestrzeń bagażową.
- Zintegrowana rozrywka: Koncepcja skierowana do rodzin obejmowała zintegrowane ekrany w pierwszym i drugim rzędzie, a także składane stoliki i uchwyty na kubki zintegrowane bezpośrednio z deską rozdzielczą i konsolą.
Wczesne zielone technologie
Na długo zanim termin „hybryda” stał się przyjętym standardem branżowym, Stylish 6 już eksperymentował ze zelektryfikowanymi układami napędowymi. Pod charakterystyczną siedmiosegmentową osłoną chłodnicy ukryty był – jak na tamte czasy – skomplikowany układ hybrydowy.
Konfiguracja ta łączyła 2,5-litrowy silnik V6 z silnikiem elektrycznym i bezstopniową skrzynią biegów (CVT). Nissan postrzegał to połączenie jako sposób na osiągnięcie „doskonałych właściwości jezdnych” przy jednoczesnym zachowaniu „przyjazności dla środowiska”, sygnalizując wczesne zainteresowanie trendami w zakresie efektywności energetycznej, które obecnie dominują w branży.
Dlaczego pomysł nigdy nie trafił do salonów
Pomimo ambitnego projektu i najnowocześniejszej technologii, Stylish 6 nigdy nie trafił do masowej produkcji. Zamiast tego Nissan skupił się na minivanie Quest i zaczął agresywnie rozszerzać gamę SUV-ów i crossoverów.
Decyzja ta odzwierciedlała szerszy trend rynkowy: konsumenci porzucali estetykę nisko zawieszonych kombi na rzecz władczej sylwetki i surowego wizerunku oferowanego przez SUV-y. Obecnie kombi pozostają segmentem niszowym, w dużej mierze ograniczonym do rynku europejskiego, podczas gdy światowi producenci, tacy jak Nissan, niemal całkowicie przeszli na gamę pojazdów zorientowanych na crossovery.
Przyszłość samochodów koncepcyjnych
Zanik eksperymentalnych projektów typu Stylish 6 wynika także ze współczesnych realiów gospodarczych. Ponieważ producenci samochodów znajdują się pod silną presją cięcia kosztów, era „eksperymentalnych” jednorazowych koncepcji odchodzi w przeszłość.
Ponieważ główni producenci przechodzą poważną restrukturyzację – obejmującą redukcję rozmiarów i zamykanie fabryk – punkt ciężkości przesunął się z podejścia projektowego „co jeśli” na podejście „co się sprzeda”.
W obecnej sytuacji każda nowa koncepcja powinna służyć jako bezpośredni plan modelu produkcyjnego na dużą skalę. Dziwaczne, sprzeczne z segmentem kombi z lat 90. zostały wyparte przez bardziej zdyscyplinowane, nastawione na zysk podejście do projektowania samochodów.
Wniosek: Nissan Stylish 6 był przyszłościową próbą połączenia stylu sedana, praktyczności minivana i wydajności hybrydy. Chociaż firmie nie udało się wykorzystać momentu rynkowego, samochód pozostaje fascynującym przypomnieniem minionej epoki eksperymentów motoryzacyjnych.
