A Subaru há muito enfrenta críticas por se recusar a lançar um hatchback WRX para o mercado dos EUA, apesar da demanda consistente dos fãs. Um entusiasta, Stephen Ketelsen, resolveu o problema com as próprias mãos, concluindo uma troca mecânica completa para criar um hatchback WRX moderno a partir de um Crosstrek padrão. Este projeto destaca a popularidade duradoura do WRX de cinco portas descontinuado e até onde os fãs irão para conseguir o que desejam.
O problema: não há WRX Hatchback nos EUA
Durante anos, os fãs do Subaru lamentaram a ausência de um hatchback WRX na programação dos EUA. O modelo original de cinco portas foi um sucesso antes de ser descontinuado em 2012, sem nenhum sucessor direto oferecido. Isto deixou os entusiastas buscando alternativas ou modificando modelos existentes para alcançar o resultado desejado.
A solução: uma troca mecânica completa
Stephen Ketelsen, conhecido como @vb_hatch no Instagram, decidiu transformar seu Crosstrek 2020 em um hatchback WRX funcional. A construção não era cosmética; envolveu uma troca completa do motor, transmissão e outros componentes importantes de um 2022 WRX Premium recuperado. Isso inclui o motor FA24 e a caixa manual de seis velocidades.
O processo: do depósito de salvamento à loja
O projeto começou com a obtenção de um veículo doador. Ketelsen ganhou um leilão para um WRX 2022 destruído e começou a desmontar os dois carros em sua garagem. Com a ajuda da Mach V Motorsports, uma loja especializada em Subaru, a troca foi cuidadosamente executada durante vários meses. O processo envolveu:
- Remoção de peças de ambos os veículos.
- Conectando o chicote WRX no chassi Crosstrek.
- Troca do chassi auxiliar traseiro.
- Montagem do motor WRX e transmissão sem modificação.
Desafios Inesperados
A troca não ocorreu sem problemas. O suporte do núcleo do radiador do Crosstrek era incompatível com os componentes do WRX, exigindo um transplante frontal. Além disso, os pára-lamas dianteiros precisavam de modificações personalizadas para se alinharem às linhas da carroceria do WRX. Esses desafios foram resolvidos com a ajuda do Independent Car Collision, garantindo um ajuste perfeito.
O resultado: um WRX Hatchback totalmente funcional
Após meses de trabalho, o Crosstrek de Ketelsen agora funciona como um hatchback WRX totalmente equipado. O motor foi instalado sem modificações e o produto final corresponde ao desempenho de um VB WRX padrão. Ketelsen planeja atualizar ainda mais o trem de força para aumentar a potência.
“O objetivo sempre foi mais potência e, embora a troca quase tenha duplicado a potência original do Crosstrek, pretendo adicionar acessórios e experimentar por mim mesmo do que este trem de força é capaz.”
Esta construção demonstra a dedicação dos entusiastas da Subaru e serve como uma prova da demanda por um hatchback WRX que a Subaru continua a ignorar. O projeto de Ketelsen prova que com esforço suficiente tudo é possível, mesmo que isso signifique construir o carro que o fabricante se recusa a fabricar.
