A General Motors está a passar por uma mudança significativa na sua abordagem à tecnologia automóvel, marcada por uma reorganização da sua liderança em engenharia de software e por um plano de longo prazo para transformar a forma como os seus carros são construídos. Esta mudança assinala uma tendência maior na indústria automóvel – um movimento no sentido de um maior controlo sobre o software dos veículos para desbloquear novos fluxos de receitas e melhorar a experiência de condução.
Uma nova estrutura de liderança
No mês passado, a GM revelou uma nova “arquitetura zonal” projetada para agilizar a construção de veículos e dar maior ênfase ao software. Em conjunto com este anúncio, a empresa fez mudanças em sua liderança. Sterling Anderson, atualmente diretor de produtos da GM, assumirá responsabilidades mais amplas, supervisionando a equipe de Engenharia de Software e Serviços. Isso segue a saída de Dave Richardson, um ex-executivo da Apple que atuou como vice-presidente de engenharia de software e serviços da GM.
De acordo com comunicado da GM, a reestruturação visa acelerar o desenvolvimento e entrega de tecnologia aos clientes e à própria empresa. Isso envolve reunir a engenharia de software de veículos e o Produto Global em uma única organização liderada por Anderson.
A Visão para um Sistema Centralizado
A visão da GM se estende até 2028, quando a montadora pretende lançar seu sistema de computador centralizado de próxima geração. Este novo sistema visa alcançar vários benefícios importantes:
- Custos reduzidos: A simplificação da arquitetura do computador do veículo deve levar a custos gerais mais baixos.
- Menos Peças: Um sistema centralizado promete simplificar as peças utilizadas na construção de veículos.
- Menos complexidade: A redução da complexidade permite manutenção e atualizações mais fáceis.
Além da economia de custos, o novo sistema abrirá caminho para recursos mais avançados, incluindo:
- Maior autonomia: Recursos aprimorados de direção autônoma.
- Atualizações Over-the-Air: Melhorias contínuas de software fornecidas remotamente.
- Conectividade aprimorada: Rede de veículos mais rápida e confiável.
- Cargas de trabalho de IA avançadas: Capacidade de oferecer suporte a aplicativos de inteligência artificial mais sofisticados.
Adeus ao espelhamento de telefone
Como parte desta transformação de software, a GM eliminará o espelhamento de telefone – a integração de telas de smartphones nas telas dos veículos – de veículos futuros. Isso significa que o suporte para Apple CarPlay e Android Auto será descontinuado à medida que a GM atualiza sua linha de veículos. Esta decisão destaca a intenção da GM de criar uma experiência automóvel mais integrada e proprietária.
Uma tendência mais ampla do setor
As ações da GM refletem uma mudança maior na indústria automóvel. As montadoras estão reconhecendo cada vez mais o potencial de receita do software veicular e assumindo maior controle sobre seu desenvolvimento. Isso pode desbloquear oportunidades para serviços de assinatura, recursos de acesso pago e novos modelos de negócios que vão além da propriedade tradicional de veículos.
A mudança contínua para veículos definidos por software representa uma mudança fundamental na forma como os carros são projetados, fabricados e usados.
A decisão da GM significa um compromisso em se estabelecer como líder em tecnologia automotiva e um passo em direção a um futuro onde os veículos evoluem continuamente através de atualizações de software e novos recursos. A reestruturação da sua equipa de software sublinha o papel crucial que o software desempenhará no sucesso da empresa nos próximos anos.
