A Hyundai apresentou o conceito “Crater”, um veículo off-road de estilo agressivo que será lançado na AutoMobility LA 2025. Esta prévia não se trata apenas de um veículo; sinaliza a intenção séria da Hyundai de competir no lucrativo mercado de picapes médias e SUVs robustos, atualmente dominado pela Ford e pela Toyota. O conceito de Cratera, descrito como “extremo” e “difícil”, é o primeiro passo visível em direção a esse objetivo.
A estratégia mais ampla: além do conceito
A Cratera não é um projeto isolado. Os executivos da Hyundai enfatizaram repetidamente seu compromisso de lançar uma picape competitiva na América do Norte antes de 2030, com a possibilidade de uma variante SUV com carroceria logo atrás. Esta estratégia é impulsionada pela procura do mercado, especialmente em regiões como a Austrália, onde as utes (pickups) de tamanho médio reinam supremas.
A Hyundai reconhece que competir de forma eficaz requer uma plataforma robusta e tradicional. O chefe global da empresa, José Muñoz, confirmou planos para expandir o seu portfólio de picapes, e o conceito Crater é uma demonstração tangível desse compromisso.
Ute primeiro, SUV depois?
A abordagem da Hyundai reflete a de outros fabricantes, como a Ford (Ranger/Everest) e a Toyota (HiLux/Fortuner). É provável que a empresa lance primeiro uma picape, potencialmente baseada no Kia Tasman, antes de lançar uma variante SUV intimamente relacionada.
Sem rebadges: postura da Hyundai
A Hyundai está inflexível em evitar uma simples reformulação das plataformas existentes. O presidente australiano da empresa, Don Romano, enfatizou que a Hyundai não irá simplesmente adotar outra plataforma e rebatizá-la. Em vez disso, estão concentrados no desenvolvimento de um veículo competitivo desde o início.
Opções de trem de força: diesel, híbrido ou elétrico?
A Hyundai está considerando várias opções de trem de força, incluindo diesel, híbrido e híbrido plug-in. Embora um veículo totalmente elétrico esteja em desenvolvimento, a empresa também está aberta aos motores diesel tradicionais, pelo menos no curto prazo. A decisão final dependerá da demanda do mercado e das regulamentações globais.
Cronograma e atrasos
O cronograma para o novo ute da Hyundai permanece flexível. Embora o plano original visasse um lançamento em 2029 na Austrália, as recentes quedas nas vendas de veículos utilitários poderiam atrasar o cronograma. No entanto, a Hyundai continua empenhada em entrar no mercado com um veículo competitivo.
Colaboração com GM
A Hyundai também está colaborando com a General Motors em um projeto separado de picape, que poderá eventualmente chegar à Austrália. A parceria com a GM poderá proporcionar acesso a plataformas e tecnologias adicionais, fortalecendo ainda mais a posição da Hyundai no mercado.
O compromisso da Hyundai em entrar no segmento de picapes médias e SUVs robustos é claro. O conceito Crater é apenas o primeiro vislumbre de uma estratégia mais ampla que poderá remodelar o cenário automotivo nos próximos anos.
A empresa está a adoptar uma abordagem deliberada, evitando atalhos e concentrando-se no desenvolvimento de um veículo competitivo desde o início. O cronograma permanece flexível, mas o compromisso da Hyundai em entrar no mercado é inabalável
