A Hyundai está preparada para lançar um SUV Tucson significativamente redesenhado, partindo das linhas fluidas do modelo atual em favor de uma estética mais ousada e angular. Esta mudança ocorre no momento em que a empresa pretende competir diretamente com líderes do segmento como o Toyota RAV4 e o Honda CR-V, ao mesmo tempo que simplifica as opções de motorização e integra tecnologia avançada. A medida sinaliza uma tendência mais ampla entre os fabricantes de automóveis em direção a designs mais robustos e utilitários, respondendo à demanda dos consumidores por veículos que parecem capazes, mesmo quando conduzidos principalmente em estradas pavimentadas.
A Evolução do Design
A próxima geração do Tucson, designada internamente NX5, é fortemente influenciada pela linguagem de design “Art of Steel” da Hyundai, exemplificada pelo conceito CRATER. Isso significa bordas mais nítidas, elementos de iluminação pixelados (como as luzes diurnas voltadas para baixo) e uma silhueta geralmente quadrada. O design é uma ruptura deliberada com o perfil mais suave e arredondado do modelo anterior, que está em produção desde 2020.
Essa mudança não é arbitrária. As montadoras estão adotando cada vez mais uma estética robusta para transmitir durabilidade e aventura, mesmo em veículos convencionais. O novo visual do Tucson é uma resposta clara ao sucesso de modelos como o Ford Bronco Sport, que mescla praticidade com um estilo mais agressivo.
Atualizações de tecnologia e trem de força
No interior, o 2027 Tucson contará com o sistema operacional Pleos Connect de próxima geração da Hyundai, uma plataforma baseada em Android Automotive com um assistente alimentado por IA para comandos de voz. A cabine manterá o tema angular do exterior, com linhas diagonais nos cartões das portas e inserções decorativas verticais no painel. Uma mudança fundamental será a realocação da alavanca de câmbio para a coluna de direção, liberando espaço entre os bancos dianteiros.
A Hyundai também está simplificando sua linha de motores, eliminando gradualmente as opções de diesel em favor de motorizações híbridas e híbridas plug-in. Espera-se que o híbrido plug-in ofereça cerca de 100 km de autonomia apenas elétrica. Há especulações sobre uma futura variante de desempenho N, potencialmente com um sistema híbrido aprimorado para rivalizar com o Toyota RAV4 GR Sport. Este foco na eletrificação alinha-se com as tendências da indústria, à medida que os fabricantes de automóveis se preparam para regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas.
Posicionamento de Mercado e Concorrência
O Tucson redesenhado entrará em um segmento altamente competitivo, enfrentando o Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Kia Sportage e outros. A Hyundai pretende posicionar o novo Tucson de forma competitiva em termos de preço, garantindo que continue a ser uma opção atractiva para compradores preocupados com o orçamento.
Uma apresentação oficial é esperada ainda este ano, com as vendas começando nos principais mercados no início de 2027. O Tucson pode chegar aos EUA como modelo do ano 2027 ou 2028. Este momento é crucial, uma vez que o mercado dos SUV está a evoluir rapidamente, com os consumidores a exigirem estilo e eficiência.
O redesenho do Tucson pela Hyundai não envolve apenas estética; é um movimento calculado para conquistar participação de mercado em um segmento lotado. Ao adoptar uma linguagem de design mais arrojada e simplificar as opções de motorização, a empresa está a posicionar o Tucson como um sério concorrente contra rivais estabelecidos.
