O Kia Seltos tem tido um desempenho consistente no competitivo mercado de SUVs pequenos desde 2019, mas sua geração atual está mostrando sua idade à medida que a Kia avança com novos modelos híbridos e elétricos. Apesar de ser uma escolha sólida, embora normal, é cada vez mais ofuscada por rivais mais recentes. No entanto, com um novo Seltos no horizonte para 2026, surge a questão: ainda vale a pena considerar o modelo atual, especialmente com potenciais negócios esgotados no horizonte?
Os Seltos atuais: uma opção funcional, mas envelhecida
A primeira geração do Seltos recebeu atualizações ao longo de sua vida útil, mas está claro que a Kia está focada em seu modelo de próxima geração, que está programado para ser revelado globalmente em breve. Os Seltos atuais ainda estão disponíveis, incluindo a variante básica ‘S’ testada aqui, que continua popular entre compradores privados e empresas (representando 20% das vendas em 2025). Apesar das vendas respeitáveis, ele está no meio do grupo no concorrido segmento de SUVs pequenos da Austrália.
Preço e concorrência: valor versus modernidade
O Seltos básico custa a partir de US$ 31.250 antes dos custos rodoviários. Em um segmento repleto de opções, enfrenta forte concorrência do MG ZS, Chery Tiggo 4, GWM Haval Jolion, Honda HR-V e Mazda CX-30. Notavelmente, as marcas chinesas (ZS, Tiggo 4 e Jolion) reduziram significativamente os Seltos, com o Chery Tiggo 4 a partir de apenas US$ 23.990 para viagem. O Honda HR-V e o Mazda CX-30 estão posicionados em preços mais elevados, oferecendo mais recursos premium, mas também um custo inicial mais alto.
Interior: básico, mas funcional
Por dentro, o Seltos S não tem a pretensão de ser luxuoso. Os plásticos rígidos dominam e a cabine parece desatualizada em comparação com os rivais mais recentes. A falta de acolchoamento nos apoios de braços das portas e de um volante de plástico reforçam a abordagem focada no orçamento. No entanto, o interior é funcional, com tela sensível ao toque de 8,0 polegadas que oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O sistema de infoentretenimento é simples de operar, sem os menus complexos encontrados nos Kias mais recentes. O painel de instrumentos é igualmente básico, priorizando a funcionalidade simples em vez do design chamativo.
Praticidade: Espaço e Armazenamento
Apesar do interior simples, o Seltos oferece uma praticidade decente. Os assentos de tecido são bastante confortáveis, embora os ajustes manuais sejam padrão. O armazenamento é adequado, com pequenos porta-garrafas nas portas e um console central básico. Os bancos traseiros são utilizáveis, mas compactos, mais adequados para dois adultos. O porta-malas de 468 litros é generoso para a classe, oferecendo mais espaço útil do que o Mazda CX-30. Uma roda sobressalente que economiza espaço está incluída sob o piso.
Desempenho: confiável, embora pouco inspirador
O Seltos S com tração dianteira é movido por um motor de quatro cilindros de aspiração natural de 2,0 litros que produz 110 kW e 180 Nm. É emparelhado com uma transmissão automática continuamente variável (CVT). O motor é adequado para a condução diária, mas carece de emoção. A eficiência de combustível é razoável, embora não excepcional. As variantes com tração integral oferecem um motor turboalimentado de 1,6 litros mais potente com 146 kW e 265 Nm emparelhado com uma arma de fogo automática de oito velocidades.
Experiência de condução: competente, não emocionante
O Seltos S oferece um passeio surpreendentemente bem escolhido por sua faixa de preço. Ele lida com solavancos com confiança, graças à suspensão bem ajustada e aos pneus mais robustos. O ruído da estrada é razoavelmente contido. O manuseio é competente, mas não esportivo. A direção parece mais pesada do que o esperado, fornecendo algum feedback. O CVT é funcional, mas normal, priorizando a sensibilidade ao desempenho.
Segurança e propriedade: proteção sólida, classificação expirada
O Kia Seltos possui atualmente uma classificação de segurança ANCAP de cinco estrelas (com base em testes de 2019), que expirará em 2026. Os recursos de segurança padrão incluem seis airbags, frenagem autônoma de emergência, assistência para manutenção de faixa e alerta de tráfego cruzado traseiro. Acabamentos mais altos adicionam evitação de ciclistas, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de partida do veículo principal. A Kia oferece ao Seltos uma garantia de sete anos com quilometragem ilimitada, com manutenção necessária a cada 12 meses ou 15.000 km.
O veredicto: uma solução provisória antes da próxima geração
O 2026 Kia Seltos S continua sendo um pequeno SUV funcional e com preço razoável. No entanto, o seu interior envelhecido e o seu desempenho normal significam que é cada vez mais superado pelos rivais mais recentes. Se você priorizar valor e confiabilidade em vez de recursos modernos, ainda será uma opção viável, especialmente com possíveis negócios esgotados. Mas com a próxima geração Seltos chegando, os compradores devem avaliar se o modelo atual oferece o suficiente para justificar uma compra antes da chegada do modelo 2026.
