O Leapmotor B10 é o mais recente SUV elétrico a chegar ao Reino Unido, posicionando-se como uma opção econômica com foco em alcance e recursos. Custando £ 31.495 (ou menos de £ 30.000 com incentivos), ele compete diretamente com modelos como o Jaecoo E5 e MG S5, ao mesmo tempo que oferece um tamanho entre o Skoda Enyaq e o Elroq.
Principais especificações e proposta de valor
O B10 vem de fábrica com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 67,1 kWh, proporcionando um alcance oficial de 270 milhas. É movido por um motor elétrico de 215 cv montado na parte traseira, sem nenhuma variante de tração integral disponível no Reino Unido. Uma característica notável é a sua capacidade de carregamento rápido (até 168 kW) e a inclusão de uma bomba de calor e funcionalidade de veículo para carregar (V2L). Leapmotor oferece uma garantia de quatro anos/60.000 milhas, complementada por uma garantia de oito anos/100.000 milhas para a bateria.
Tecnologia e longevidade da bateria
A bateria do B10 se destaca por seu buffer mínimo de células – uma tendência também vista no Jaecoo E5 e defendida pela BYD. Embora isso maximize a capacidade utilizável, a durabilidade a longo prazo ainda está por ser vista. As baterias LFP são geralmente duráveis, mas o desempenho no mundo real ao longo do tempo será um fator chave na determinação do valor do B10.
Design e Interiores
O design exterior do B10 é contemporâneo, apresentando linhas suaves, iluminação LED e uma barra de luz traseira comum em SUVs elétricos modernos. Os destaques internos incluem um teto panorâmico de vidro e estofamento em couro sintético claro, criando uma cabine iluminada e arejada. No entanto, alguns detalhes, como os porta-copos rebatíveis, parecem baratos.
Tecnologia e experiência do usuário
O B10 depende muito de uma tela sensível ao toque de 14,6 polegadas para a maioria dos controles, incluindo o ar condicionado. Embora responsivo, o sistema requer familiarização. Ele suporta Apple CarPlay e Android Auto sem fio, atualizações over-the-air e navegação. O painel mantém um velocímetro digital simples e hastes convencionais para limpadores e indicadores, um contraste bem-vindo aos designs excessivamente digitalizados.
Praticidade e Espaço
O B10 oferece bom espaço para passageiros traseiros com amplo espaço para as pernas. O porta-malas de 430 litros é adequado para famílias, embora menor que alguns concorrentes como o Ford Puma Gen-E. Um pequeno porta-malas frontal adiciona algum armazenamento extra.
Experiência de direção: uma mistura de coisas
A dinâmica de direção do B10 não é notável, mas é aceitável. A resposta do acelerador parece lenta no modo Conforto, melhorando no modo Sport. O comportamento do carro é previsível, embora o movimento da carroceria seja perceptível. O passeio é suave e silencioso, priorizando o conforto ao manuseio esportivo.
Problemas de ADAS
Os sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) são excessivamente sensíveis e intrusivos, emitindo frequentemente alertas desnecessários. Felizmente, eles podem ser desativados por meio de um atalho no volante.
Veredicto Final
O Leapmotor B10 oferece uma proposta de valor atraente com sua variedade, recursos e preços competitivos. No entanto, não é isento de compromissos: a experiência de condução é esquecível e o sistema ADAS precisa de ser aperfeiçoado. O seu sucesso no mercado do Reino Unido dependerá fortemente de acordos atraentes de PCP e de leasing, uma vez que enfrenta forte concorrência de marcas europeias estabelecidas que também beneficiam de incentivos governamentais. O B10 representa um passo significativo para a Leapmotor, mas a sua viabilidade a longo prazo dependerá do desempenho no mundo real e do financiamento competitivo.
