A Mazda entrou no segmento de SUVs premium de médio porte com o CX-60, um modelo projetado para desafiar rivais estabelecidos como Audi, BMW e Lexus. O CX-60 distingue-se por ser o primeiro veículo da Mazda a oferecer uma motorização híbrida plug-in, juntamente com opções mais tradicionais de motores diesel. O apelo do carro reside no seu design elegante, interior de alta qualidade e preços competitivos, tornando-o um forte concorrente para famílias que procuram um veículo premium.
Opções e desempenho do motor
O CX-60 apresenta aos compradores duas opções de motor distintas: um híbrido plug-in de 2,5 litros (PHEV) e um diesel de seis cilindros de 3,3 litros. O PHEV oferece uma potência combinada de 323 cv, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. As opções diesel incluem tração traseira de 197 cv e uma variante de tração nas quatro rodas de 250 cv, ambas combinadas com uma transmissão automática de oito velocidades. Embora os motores diesel ofereçam um desempenho respeitável, o PHEV destaca-se como a escolha mais rápida e eficiente, alinhando-se com a crescente procura dos consumidores por eletrificação.
Qualidade e recursos internos
No interior, o CX-60 apresenta uma impressionante qualidade de construção e seleção de materiais, rivalizando com os concorrentes no segmento premium. O equipamento padrão inclui uma tela de infoentretenimento de 12,3 polegadas, bancos aquecidos e estofamento de couro. Acabamentos mais altos oferecem luxos adicionais, como rodas maiores, porta traseira elétrica com viva-voz e sistemas de áudio premium. Apesar da ausência de uma interface touchscreen, o sistema de infoentretenimento do CX-60 permanece funcional, embora alguns usuários possam considerá-lo menos intuitivo do que as alternativas baseadas em toque.
Praticidade e Espaço
O CX-60 se destaca pela praticidade com um porta-malas espaçoso e capacidade de reboque robusta. O interior é bem projetado para uso familiar, com materiais duráveis que resistem ao desgaste. No entanto, o espaço do banco traseiro é adequado, mas não líder na classe, e a posição central do banco pode parecer ligeiramente elevada para alguns passageiros. No geral, o CX-60 oferece espaço suficiente para as necessidades diárias da família, mantendo uma sensação premium.
Preços e custos operacionais
O preço do CX-60 começa em torno de £ 47.000 para o acabamento PHEV Exclusive-Line, com especificações mais altas excedendo £ 53.800. Os modelos a diesel são ligeiramente mais baratos, mas podem enfrentar uma diminuição da procura à medida que a eletrificação ganha força. Os custos de seguro são relativamente elevados, com o PHEV caindo nos grupos de seguros 38 ou 39. A depreciação também é um fator, com o CX-60 retendo aproximadamente 39-45% do seu valor após três anos. O PHEV oferece taxas de benefício em espécie (BiK) mais baixas para compradores de carros corporativos, tornando-o uma opção atraente para uma gestão de frota com eficiência fiscal.
Dinâmica de direção e qualidade de condução
A experiência de condução do CX-60 é adequada, mas não excepcional. Embora o manuseio seja competente, o carro carece da sensação esportiva frequentemente associada aos modelos Mazda. O passeio pode ser firme, especialmente em estradas irregulares, embora as recentes revisões da suspensão tenham melhorado um pouco o conforto. O motor elétrico do modelo híbrido plug-in ocasionalmente exibe aceleração brusca em baixas velocidades, uma desvantagem em comparação com rivais premium mais suaves.
Conclusão
O Mazda CX-60 é uma entrada atraente no mercado de SUVs premium, oferecendo uma mistura de estilo, qualidade e praticidade. Embora a sua dinâmica de condução possa não corresponder aos pontos fortes tradicionais da Mazda, os preços competitivos do CX-60, os generosos níveis de equipamento e as opções eficientes de motorização tornam-no numa consideração válida para os compradores que procuram um veículo familiar luxuoso e capaz.
