A Renault superou as expectativas em termos de eficiência de veículos elétricos (VE), alcançando notáveis 1.000 quilômetros (621 milhas) de autonomia em velocidades sustentadas em rodovias com uma única carga com seu experimental Filante Record 2025. Este feito, verificado em condições do mundo real, estabelece um novo padrão para a tecnologia EV e destaca o potencial para viagens elétricas de longa distância.
Expandindo os limites do desempenho de veículos elétricos
O Filante Record 2025, lançado no início de 2025, não se destina à produção, mas serve como um laboratório de alta tecnologia para explorar capacidades aerodinâmicas e elétricas extremas do trem de força. Inspirado nos históricos veículos recordes de velocidade terrestre da Renault das décadas de 1920 e 1950, o carro foi projetado para maximizar a eficiência sem comprometer a velocidade. Ao contrário de alguns testes de resistência que priorizam o uso mínimo de energia, o Filante foi conduzido a uma velocidade média superior a 110 km/h.
Principal conquista: O veículo completou a corrida de 1.000 km com 11% da capacidade restante da bateria, o suficiente para mais 75 milhas de condução em alta velocidade. Isto se traduz em um consumo médio de energia de 13 quilômetros por kWh – duas vezes mais eficiente que os testes recentes envolvendo o Mercedes CLA e o Tesla Model 3.
Inovações Tecnológicas
O Filante Record 2025 alcança esse desempenho através de diversas inovações importantes:
- Design Aerodinâmico: A silhueta simplificada do carro minimiza o arrasto, com um coeficiente de arrasto estimado como comparável ao ultraeficiente Mercedes EQXX (cerca de 0,17). A carroceria é esculpida para reduzir a turbulência, com carenagens das rodas inspiradas nos históricos carros recordes de velocidade da Renault.
- Pneus Eficientes: Os pneus Michelin personalizados reduzem a resistência ao rolamento em aproximadamente 40% em comparação com os pneus convencionais.
- Trem de força avançado: O veículo utiliza uma bateria de 87 kWh – o mesmo tamanho do SUV Renault Scenic – combinada com tecnologia cell-to-pack para maior eficiência, peso reduzido e utilização otimizada do espaço.
- Steer-by-Wire e Brake-by-Wire: A eliminação de conexões mecânicas reduz o peso e permite um design de veículo mais flexível, melhorando potencialmente a acessibilidade para motoristas com mobilidade limitada.
Contexto histórico e implicações futuras
A busca pela eficiência da Renault reflete os esforços iniciais da empresa em alcançar recordes de velocidade terrestre com veículos como o Renault 40CV ‘des Records’ de 1925. O Filante Record 2025 baseia-se neste legado, demonstrando como o refinamento aerodinâmico, a construção leve e as tecnologias avançadas de motorização podem aumentar significativamente a autonomia do EV.
Embora o Filante em si não entre em produção, os dados e tecnologias desenvolvidos durante os seus testes informarão diretamente os futuros designs de VE. A Renault planeia integrar estas aprendizagens nos próximos modelos, com o objetivo de alcançar níveis mais elevados de eficiência em condições de condução reais, incluindo viagens em autoestradas de alta velocidade.
“Este projeto nasceu de uma obsessão: alcançar uma eficiência recorde”, afirma Olivier Blanche, gerente de projeto do carro-conceito da Renault. “Lutamos contra o clima e a aerodinâmica, mas o que mais se destaca para mim é a aventura humana: um desafio coletivo incrivelmente motivador, impulsionado pela dedicação das equipes Renault e de todos os nossos parceiros.”
O Filante Record 2025 representa um avanço significativo na tecnologia EV, provando que viagens elétricas de longa distância e alta velocidade não são apenas viáveis, mas também alcançáveis com a combinação certa de inovação e engenharia.
