O nome do Subaru Forester sugere um estilo de vida prático e ao ar livre. Como muitas marcas de automóveis, a Subaru aproveita imagens de aventura e capacidade em seu marketing – pense em “Ranger”, “Explorer” ou “Wrangler”. Mas a história do Forester é mais intrigante do que a maioria; é uma perua familiar construída secretamente na plataforma de um carro de rally de classe mundial.
O original ‘SUV resistente, carro fácil’
O primeiro Forester chegou em 1997, comercializado com a simples promessa de “SUV Tough, Car Easy”. Este não foi um conceito revolucionário; A propriedade Tercel da Toyota oferecia uma combinação semelhante de praticidade e tração nas quatro rodas uma década antes. No entanto, o Forester distinguiu-se pelo seu distinto motor boxer – uma configuração flat-four que lhe conferia um som único e um baixo centro de gravidade.
Embora não fosse inovador na época, o apelo duradouro do Forester o diferenciava. A propriedade Tercel caiu na obscuridade, enquanto Subaru refinou o Forester ao longo de gerações. Em 2008, ele havia se aproximado dos designs de SUV convencionais, mas os primeiros modelos continuam sendo um favorito cult.
Um carro de rally disfarçado
A força oculta do Forester reside no seu parentesco mecânico com o Subaru Impreza. O Impreza, turboalimentado e preparado para Prodrive, dominou o Campeonato Mundial de Rally com pilotos como Colin McRae e Carlos Sainz. O Forester compartilhava o chassi, o motor boxer e o sistema de tração integral do Impreza, tornando-o surpreendentemente capaz em estradas sinuosas.
O corpo alto do Forester não traiu o seu potencial de desempenho. Mesmo nas versões não turbo, era rápido e divertido de dirigir. Mas foram os Foresters reforçados que realmente surpreenderam os condutores: uma carrinha prática com o coração de uma lenda do rali.
Interior: utilitário ao extremo
O interior do Forester não correspondia à sua capacidade atlética oculta. Os interiores do Subaru do final do século 20 eram funcionais, beirando o monótono. O plástico cinza dominava, com estofamento listrado que lembrava… bem, um ancinho caído. Os acabamentos mais altos ofereciam algum relevo com acabamentos em madeira falsa, que contrastavam com o tecido do assento, mas pelo menos quebravam a monotonia.
O sucesso do Forester não foi uma questão de luxo; tratava-se de praticidade, confiabilidade e uma surpreendente tendência de desempenho.
A combinação de utilidade e potencial oculto do Forester consolidou o seu lugar na história automóvel. Provou que os carros familiares podem ser divertidos, capazes e surpreendentemente ligados ao mundo do automobilismo de alto desempenho.
