A Volkswagen começou a aceitar pré-encomendas do ID na China. Era 9X, um grande SUV de veículo elétrico de alcance estendido (EREV) projetado para competir diretamente com rivais nacionais como Li Auto e Aito. Com preço a partir de US$ 47.715, o veículo possui um layout espaçoso de seis lugares, potente tração integral com motor duplo e um alcance combinado superior a 1.611 km (1.611 km).
Projetado para o mercado chinês
A identificação. O Era 9X é um crossover de 5,2 metros construído em colaboração com a SAIC Motor, especificamente para consumidores chineses. Este segmento – ocupado por modelos como o Li Auto L9, Aito M9 e Denza D9 – exige veículos grandes e voltados para a família, com tecnologia avançada e autonomia estendida. A Volkswagen pretende conquistar uma fatia deste mercado crescente com um veículo que combina engenharia alemã com preferências localizadas.
Aerodinâmica e Dimensões
O estilo do SUV prioriza a eficiência aerodinâmica, alcançando um coeficiente de arrasto de 0,253 Cd. Isto é notavelmente inferior ao de concorrentes como o Li Auto L9 (0,306 Cd), traduzindo-se em menor consumo de energia em velocidades de rodovia. As dimensões do veículo (5207 x 1997 x 1810 mm) tornam-no comparável em tamanho ao BMW X7, oferecendo amplo espaço interior. Ele apresenta elementos de design moderno, como maçanetas retráteis, um sensor LiDAR e uma lanterna traseira distinta de faixa única.
Interior e Tecnologia
Inside, the ID. O Era 9X oferece uma experiência luxuosa com seis assentos dispostos em configuração 2+2+2. A cabine é dominada por telas duplas de 15,6 polegadas, head-up display e telas de entretenimento integradas na segunda fila. Os recursos premium incluem assentos de “gravidade zero”, um sistema de som com 27 alto-falantes e uma grande tela de 21,4 polegadas montada no teto.
O veículo também inclui sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) alimentados pela plataforma Momenta R7, oferecendo funcionalidade Navigate on Autopilot (NOA) em estradas urbanas e rodoviárias. Baseia-se num conjunto de sensores, incluindo LiDAR, câmaras e radar, para maior segurança e capacidades de condução autónoma.
Trem de força de alcance estendido
A identificação. O Era 9X usa uma configuração de alcance estendido, onde um motor a gasolina de 1,5 litro serve como gerador para alimentar os motores elétricos. Este design permite um alcance total de até 1.651 km, ao mesmo tempo que reduz a ansiedade de alcance. O motor consome 4,57 litros por 100 km, segundo a Volkswagen. Embora criticada por alguns (como os executivos da Li Auto que a chamaram de “ultrapassada”), esta abordagem oferece uma solução prática para consumidores que ainda não estão totalmente preparados para se comprometerem com veículos eléctricos puros.
Desempenho e acabamentos
A configuração padrão apresenta um sistema AWD de motor duplo que fornece 370 kW (496 cv). O SUV pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. As opções de bateria incluem um pacote de 51,1 kWh para até 347 km de autonomia elétrica e uma versão maior de 65,2 kWh para 406 km. Ambas as versões oferecem uma autonomia combinada superior a 1.600 km. O veículo também inclui direção nas rodas traseiras e suspensão pneumática ajustável para melhor manobrabilidade e conforto de condução.
A identificação Volkswagen. O Era 9X está posicionado como uma opção atraente no competitivo mercado chinês de SUVs, combinando a engenharia europeia com as preferências locais em termos de tamanho, alcance e tecnologia. O seu sucesso dependerá da sua boa repercussão entre os consumidores que procuram um veículo familiar premium e de longa autonomia.
