Вращение шин — одна из самых простых процедур технического обслуживания, которые вы можете выполнить со своим автомобилем, но при этом она имеет критическое значение. Правильное выполнение этой процедуры продлевает срок службы резины, улучшает топливную экономичность и обеспечивает предсказуемую управляемость при резком торможении или поворотах. Речь идет не о вращении шин на осях, а о физическом перемещении их в разные углы автомобиля, чтобы они изнашивались равномерно.
Если оставить все четыре шины на одних и тех же местах на долгие годы, некоторые из них будут изнашиваться быстрее других. Хуже того, протектор отдельных шин может изнашиваться неравномерно, при этом внутренняя или внешняя кромка (плечо шины) лысеет первой. Такой неравномерный износ неизбежен без вмешательства. Вес автомобиля распределяется неравномерно по всем четырем углам. Двигатель, являющийся самым тяжелым отдельным компонентом, расположен спереди. Передние шины несут большую нагрузку. Они также выполняют все функции по управлению рулевым управлением.
При торможении вес автомобиля смещается вперед. Подумайте о том, как часто вы тормозите во время поворота. Становится очевидным, почему передние шины изнашиваются быстрее, чем задние.
Неравномерный износ также может сигнализировать о механической проблеме. Неправильная развал-схождение заставляет шины «буксовать», что приводит к плохому износу. Изношенные компоненты подвески изменяют распределение веса при поворотах, усиливая износ. Неправильное давление в шинах создает неравномерный контакт протектора с дорогой. Хотите увидеть, как выглядит плохой износ? Посмотрите на шины в следующей арендованной машине. Арендные компании редко вращают шины. Интенсивная эксплуатация в сочетании с пренебрежением приводит к сильному неравномерному износу протектора.
Решение простое. Регулярное перемещение каждой шины в другой угол гарантирует, что каждая шина подвергается различным типам износа. Они изнашиваются с одинаковой скоростью. Частоту вращения указывает руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Графики варьируются от каждые 3 000 до 7 000 миль. В качестве общего правила, меняйте местами шины каждый второй раз, когда вы меняете масло.
Если вы покупаете новые шины или балансируете существующие, вращение часто бывает бесплатным. Некоторые розничные продавцы предлагают бесплатное вращение на весь срок службы при покупке. Если вы платите за услугу, ожидайте, что потратите от 20 до 30 долларов. Это недешево. Вы также можете сделать это самостоятельно с помощью домкрата и опор. В долгосрочной перспективе вы сэкономите деньги.
Какая схема вращения шин подходит для вашего автомобиля?
Точная схема зависит от вашего автомобиля и самих шин. Руководство по эксплуатации предоставляет конкретную рекомендацию. Стандартная схема перемещает передние шины прямо назад, а задние шины крест-накрест к передней части (правая задняя шина переходит на левую переднюю позицию). Обратная схема также распространена. Конкретный путь менее важен, чем последовательность. Убедитесь, что каждая шина проводит время в каждом углу.
Некоторые автомобили требуют другого подхода. Направленные шины никогда не следует перекрещивать. Старые радиальные шины с диагональной конструкцией также не следует перекрещивать. Если у вашего автомобиля ступенчатая установка с разными размерами спереди и сзади, вы не можете менять их местами спереди назад. Меняйте правые шины с левыми и наоборот.
Если у вас есть запасное колесо полного размера, включите его в вращение. Это обеспечит равномерный износ всех пяти шин. Следуйте обычной схеме, но разместите запаску в правом заднем углу. Та шина, которая должна была перейти в правый задний угол, перемещается в багажник, чтобы стать новой запаской.
Не пренебрегайте этой задачей. Несколько минут технического обслуживания обеспечивают равномерный износ шин. Это улучшает управляемость и общую производительность. Игнорирование этой процедуры приводит к преждевременной замене и небезопасным условиям вождения.
Статьи по теме
- Топ-10 повседневных автомобильных технологий, пришедших из гонок
- Как работают автомобильные компьютеры
- Как будут работать беспилотные автомобили
- Как работают гиперкары
- Как работает транспортировка автомобилей
- Как работают конвейеры автомобильного производства
- Можно ли собрать свой собственный автомобиль?
- Что делает цифровой автомобиль цифровым?
- Что нового в технологии синтетических масел?
- Будут ли автомобильные ремонты в будущем финансово разрушительными для вас?
Источники
- Аллен, Майк. «Еженедельная онлайн-автоклиника.» Popular Mechanics, 17 апреля 2009 г. (Доступ: 14 октября 2009 г.) http://www.popularmechanics.com/blogs/automotive_clinic/437.html
- Tire Rack.com. «Инструкции по вращению шин.» (Доступ: 14 октября 2009 г.) http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=43
