Предстоящий компактный электрический внедорожник BMW iX1 2027 года замечен во время испытаний в Европе, что сигнализирует о значительном сдвиге в стратегии BMW в отношении электромобилей. В отличие от текущей модели, которая использует общую платформу с бензиновыми и гибридными версиями X1, новый iX1 будет построен на специализированной платформе Neue Klasse для электромобилей BMW. Этот шаг знаменует собой четкое разделение между линейками BMW с двигателями внутреннего сгорания и электрическими моделями.
Платформа Neue Klasse: Будущее Электромобилей BMW
Платформа Neue Klasse впервые появилась в новом iX3 в начале этого года и также послужит основой для будущего седана i3. iX3 демонстрирует возможности платформы, включая электрическую архитектуру 800 В, способную к сверхбыстрой зарядке постоянным током мощностью до 400 кВт. Топовые версии обеспечивают 345 кВт и 645 Нм от двухмоторной установки с батареей емкостью 108 кВтч, что обеспечивает заявленный запас хода по WLTP в 805 км.
Модель с одним двигателем и аккумулятором меньшей емкости запланирована к глобальному выпуску в 2026 году, нацеленная на запас хода около 600 км. iX1 использует эти достижения, предлагая высокопроизводительную зарядку и увеличенный запас хода в компактном сегменте электромобилей.
Дизайн и Интерьер
Прототип сильно замаскирован кузовными панелями и лентой, но предварительные наблюдения показывают дизайн, повторяющий более крупный iX3 – по сути, уменьшенную версию большей модели. Передняя часть отличается тонкой, соединенной двойной решеткой радиатора с заметной световой полосой и утопленными выдвижными дверными ручками.
Внутри iX1 получит тот же плавающий сенсорный экран параллелограммообразной формы, что и iX3, с минимальным количеством физических кнопок. Центральная консоль сохраняет несколько переключателей для основных функций, таких как трансмиссия, стояночный тормоз и аварийная сигнализация. Также может быть включена уникальная функция Panorama Vision: узкая приборная панель, тянущаяся по всей кабине там, где лобовое стекло встречается с приборной панелью.
Сроки и Глобальная Доступность
С учетом того, что седан i3 будет представлен в следующем году, ожидается, что новый iX1 поступит на мировые рынки в 2027 году. Этот поэтапный выпуск позволяет BMW доработать платформу Neue Klasse на нескольких моделях, прежде чем она станет широко доступной.
Переход к специализированным платформам для электромобилей, таким как Neue Klasse, демонстрирует приверженность BMW электрической мобильности, отделяя ее будущее от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Эта стратегия гарантирует, что следующее поколение электромобилей BMW будет обеспечивать превосходную производительность, запас хода и возможности зарядки по сравнению с моделями, использующими общие архитектуры.
