Главный дизайнер Audi, Массимо Фраскелла, бросает вызов неустанному стремлению автомобильной индустрии к увеличению размеров и повсеместному распространению сенсорных экранов. В недавнем интервью Фраскелла открыто поставил под сомнение ценность чрезмерно больших дисплеев, утверждая, что они часто представляют собой «технологии ради технологий», а не улучшенную удобность использования. Это может стать поворотным моментом для Audi, которая ранее активно участвовала в тенденции к все более цифровым интерьерам.
Тенденция к Усталости от Экранов
В течение многих лет автопроизводители соревновались в интеграции больших экранов в приборные панели автомобилей, иногда в ущерб физическим элементам управления. Этот толчок был обусловлен восприятием того, что больше — значит лучше, при этом некоторые производители даже добавляли широкоэкранные телевизоры для задних пассажиров. Однако растущее число жалоб на отвлекающие информационно-развлекательные системы и сложные сенсорные меню позволяет предположить, что тенденция может измениться. Водители все чаще разочарованы бесконечными, многоуровневыми интерфейсами, которые требуют больше внимания, чем обеспечивают удобство.
Видение Фраскеллы: Дисциплина, а Не Дисплей
Фраскелла, присоединившийся к Audi в 2024 году после работы в Land Rover (где нормой являются минималистичные, тактильные интерьеры), выступает за возвращение к простоте. Его философия дизайна строится на четырех столпах: ясности, технической точности, интеллекте и, что крайне важно, эмоциональном резонансе. В отличие от навязанных эмоций через броские функции, Фраскелла считает, что действительно привлекательный интерьер должен возникать благодаря продуманной реализации.
«Audi всегда была на высоте, когда была уверена в себе… нужно прислушиваться к потребностям клиентов, а затем находить свой собственный способ удовлетворить эти потребности с учетом опыта вашего бренда, а не как все остальные».
Концепт C: Взгляд в Будущее
Предстоящий концепт Audi C служит ощутимым примером этого сдвига. Изображения показывают версии автомобиля без центрального сенсорного экрана. Там, где экраны присутствуют, дизайн тесно напоминает интерьеры, встречающиеся в моделях Land Rover и Range Rover, что является явным признаком влияния Фраскеллы. Это сознательный отход от тенденции к перегруженности экранами в отрасли.
Почему Это Важно
Этот шаг предполагает, что Audi готова идти против течений и отдавать приоритет пользовательскому опыту над поверхностными функциями. Автомобильная промышленность столкнулась с непредвиденными последствиями чрезмерной зависимости от экранов, включая повышенную отвлекаемость и разочарование водителей. Решение Audi может задать новый стандарт, побуждая других производителей пересмотреть роль сенсорных экранов в современных автомобилях.
Остается ли Audi верной реализации этого видения во всей своей линейке, покажет время, но сигнал ясен: эпоха бесконечных экранов, возможно, подходит к концу.
