Британский автоэнтузиаст Джейсон Годдард рассказывает о своем опыте вождения BAC Mono в сложных зимних условиях Англии. После переезда из Дубая, где он изначально приобрел высокопроизводительный автомобиль, Годдард столкнулся с обледенелыми дорогами и заторами в автомобиле с открытой кабиной. Несмотря на трудности, он утверждает, что это не причина для продажи; вместо этого он рассматривает Lotus 3-Eleven R в качестве замены.
Разнообразный автопарк
Автомобильная страсть Годдарда выходит за рамки BAC Mono. Его нынешняя коллекция насчитывает девять транспортных средств, от Ferrari 599 GTB до классического Land Rover Defender 110, демонстрируя широкий интерес как к высокопроизводительным, так и к практичным автомобилям. Среди других автомобилей в его собственности — McLaren 12C, Caterham Seven 270R, Mini GP2, Renault Twizy, Lotus Emira и кастомный Mazda MX-5, построенный на базе Tipo 184.
Первые впечатления и трек-дни
Первоначально сомневаясь после покупки Mono в 2015 году, Годдард признает, что задавался вопросом о своем решении из-за открытого дизайна автомобиля и ограниченной видимости. «Я сел в него и подумал: ‘Что, черт возьми, я сделал? Я не вижу повороты!» — вспоминает он. Однако машина оказалась способной к вождению, предлагая уникальный опыт, который он сравнивает с вождением болида Формулы-1 на дорогах общего пользования. Годдард проехал около 1400 миль на этом автомобиле, 800 из которых — во время его владения. Автомобиль провел восемь месяцев на ремонте из-за пропусков зажигания, но активно использовался для трек-дней как на Ближнем Востоке, так и в Гудвуде.
Производительность и управляемость
BAC Mono оснащен настроенным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Ford, который выдает больше мощности, чем Caterham Seven Годдарда. Аэродинамический дизайн автомобиля требует более высоких скоростей для активации, что позволяет быстрее проходить повороты. Несмотря на бескомпромиссный характер, Годдард описывает поездку как комфортную, особенно когда надежно закреплен в кабине.
«Это потрясающий автомобиль — самое близкое, что, по моему мнению, можно получить к вождению болида Формулы-1 на дороге, и это говорит владелец Caterham!»
В конечном счете, опыт Годдарда с BAC Mono подчеркивает экстремальный характер автомобиля и самоотверженность, необходимую для того, чтобы в полной мере им насладиться. Его решение продать предполагает желание получить другой опыт вождения, но его страсть к высокопроизводительным автомобилям остается очевидной благодаря его разнообразному автопарку.
