Недавнее смягчение стандартов выбросов в Соединенных Штатах при администрации Трампа не внесет существенных изменений в долгосрочные планы по разработке продукции подразделения BMW M, занимающегося высокопроизводительными автомобилями, по словам главы компании, Франка ван Мееля. Этот шаг, отменяющий ключевое экологическое регулирование 2009 года, может показаться спасением для двигателей большого объема, но BMW M уже адаптировалась к мозаике глобальных норм и продолжит это делать.
Доминирование на Американском Рынке Не Влияет на Политику Компании
США являются крупнейшим единым рынком для BMW M, на который приходится более трети от общего объема продаж в 213 457 единиц в 2023 году (около 72 000 автомобилей). Несмотря на высокий спрос на двигатели V8 в этом регионе, компания заявляет, что готова адаптироваться к различным нормативным требованиям во всем мире.
«В каждом регионе свои стандарты… поэтому ни возможности, ни угрозы нет. Это просто данность», — заявил ван Меел.
В течение многих лет BMW M балансировала между соблюдением различных стандартов в Европе, Китае и США, что делает недавнее изменение политики в США несущественным для ее основной стратегии. Это означает, что, несмотря на более мягкие правила, BMW не обязательно продлит срок службы своих двигателей V8 или V12 только из-за американского рынка.
Баланс Между Производительностью и Соответствием Нормам
Компания уже продемонстрировала свою способность адаптироваться к более строгим правилам в других местах, что видно на недавних корректировках моделей M5 и XM для соответствия стандартам Euro 7. Вместо полного отказа от высокопроизводительных двигателей, BMW M изменила гибридную силовую установку с уменьшением мощности двигателя внутреннего сгорания и увеличением производительности электродвигателя, поддерживая пиковую мощность при снижении выбросов.
Этот подход подчеркивает ключевой момент: BMW не зависит от какого-либо одного рынка или регулирования. Она продолжит калибровать свои автомобили в соответствии с местными требованиями, а не придерживаться подхода «один размер подходит всем».
Электрическое Будущее наряду с Двигателями Внутреннего Сгорания
BMW M также диверсифицирует свои инвестиции, разрабатывая как электрические, так и бензиновые версии своего следующего поколения M3, которое выйдет в 2027 году. Эта двойная стратегия является сознательным ответом на неопределенность рынка, как видно на примере конкурентов, таких как Mercedes-Benz и Porsche, которые понесли финансовые потери после преждевременного перехода к полностью электрическим линейкам.
«Двойная стратегия всегда верна, потому что она дает ответ на запросы наших клиентов, и всегда нужно прислушиваться к своим клиентам», — заявил ван Меел.
Компания считает, что время имеет решающее значение, и что ее электрический M3 предложит высокопроизводительный опыт, который конкуренты еще не смогли превзойти. Ожидается, что грядущий электромобиль превзойдет ожидания, поскольку ранние тестеры, по словам BMW M, были приятно удивлены его возможностями.
Вывод: Реакция BMW M на отмену экологических норм в США прагматична. Компания создана для работы в мире конфликтующих стандартов и продолжит разрабатывать как электрические, так и бензиновые автомобили параллельно, руководствуясь спросом клиентов и технологической готовностью, а не изменениями политики на одном рынке.
