Ford GT Mk IV завоевал титул самого быстрого американского автомобиля, когда-либо проехавшего круг по Нюрбургрингу, показав ошеломляющее время 6 минут и 15,977 секунд. Это достижение выводит его вперёд Chevrolet Corvette ZR1X, который ранее удерживал рекорд с кругом в 6 минут и 49,275 секунд.
Характеристики и Контекст
GT Mk IV — это прототип, предназначенный только для трека, разработанный для максимальной производительности и представляющий собой самую экстремальную модификацию культового суперкара Ford. Он оснащён кастомным шасси из углеродного волокна, разработанным компанией Multimatic, удлинённой колёсной базой для повышения устойчивости и агрессивно аэродинамичным кузовом типа «длинный хвост», способным генерировать более 1088 килограммов прижимной силы на скорости 241 км/ч.
Под капотом скрывается специально настроенный двухтурбинный 3,8-литровый двигатель EcoBoost V6, выдающий более 820 лошадиных сил — значительно больше, чем 660 л.с. у дорожной версии GT. Каждый экземпляр стоит около 1,7 миллиона долларов, а оставшиеся производственные места были доступны для заказа с августа прошлого года.
Рейтинг Среди Самых Быстрых
Ford GT Mk IV теперь занимает третье место в списке самых быстрых автомобилей, когда-либо зафиксированных на Нюрбургринге. Быстрее него были только электрический Volkswagen ID.R (6:05,335) и гоночный Porsche 919 Hybrid Evo (5:19,546). Важно отметить, что GT Mk IV в настоящее время является самым быстрым автомобилем, проехавшим трассу исключительно на двигателе внутреннего сгорания.
Соперничество: Ford против Chevrolet
Этот рекорд — очередная победа в ожесточённом противостоянии между Ford и Chevrolet. Ford сначала задал планку с Mustang GTD, но Corvette ZR1 и ZR1X быстро её превзошли. Теперь Ford вернул себе преимущество с GT Mk IV, продемонстрировав чёткую приверженность к расширению границ производительности.
Нюрбургринг остаётся важнейшим испытательным полигоном для автопроизводителей, и эта перетягивание каната между двумя соперниками усиливает зрелищность их борьбы за доминирование на легендарной трассе.
Продолжающаяся битва между Ford и Chevrolet подчёркивает неустанное стремление к скорости и инженерному совершенству в высокопроизводительных автомобилях. Автопроизводители продолжают использовать Нюрбургринг в качестве полигона для испытаний, расширяя пределы двигателей внутреннего сгорания перед неизбежным переходом на полностью электрические платформы.
