Hyundai представила тизер концепта “Crater” – агрессивно стилизованного внедорожника, который дебютирует на AutoMobility LA 2025. Этот анонс – не просто демонстрация одного автомобиля; он сигнализирует о серьезных намерениях Hyundai конкурировать на прибыльном рынке среднеразмерных пикапов и брутальных внедорожников, который в настоящее время доминируют Ford и Toyota. Концепт Crater, описанный как “экстремальный” и “жесткий”, – первый видимый шаг к этой цели.
Более Широкая Стратегия: За Пределами Концепта
Crater – не изолированный проект. Руководители Hyundai неоднократно подчеркивали свою приверженность запуску конкурентоспособного пикапа в Северной Америке до 2030 года, с возможностью выпуска варианта внедорожника с рамной конструкцией вскоре после этого. Эта стратегия обусловлена рыночным спросом, особенно в таких регионах, как Австралия, где среднеразмерные пикапы (utes) доминируют.
Hyundai признает, что для эффективной конкуренции требуется надежная традиционная платформа. Глобальный руководитель компании, Хосе Муньос, подтвердил планы по расширению своего модельного ряда пикапов, и концепт Crater – ощутимое подтверждение этой приверженности.
Пикап Сначала, Внедорожник Потом?
Подход Hyundai напоминает стратегию других производителей, таких как Ford (Ranger/Everest) и Toyota (HiLux/Fortuner). Компания, скорее всего, сначала выпустит пикап, возможно, на базе Kia Tasman, а затем представит тесно связанный вариант внедорожника.
Никаких Перебрендирований: Позиция Hyundai
Hyundai настойчиво заявляет об отказе от простого перебрендирования существующих платформ. Президент Hyundai в Австралии, Дон Романо, подчеркнул, что компания не будет просто брать другую платформу и перепродавать ее под своим брендом. Вместо этого они сосредоточены на разработке конкурентоспособного автомобиля с нуля.
Варианты Двигателей: Дизель, Гибрид или Электричество?
Hyundai рассматривает различные варианты силовых установок, включая дизель, гибрид и подключаемый гибрид. Хотя полностью электрический пикап находится в разработке, компания также открыта для традиционных дизельных двигателей, по крайней мере, в краткосрочной перспективе. Окончательное решение будет зависеть от рыночного спроса и глобальных норм.
Сроки и Задержки
Сроки выпуска нового пикапа Hyundai остаются гибкими. Хотя первоначальный план предусматривал запуск в Австралии в 2029 году, недавнее падение продаж пикапов может отодвинуть эти сроки. Тем не менее, Hyundai по-прежнему привержена выходу на рынок с конкурентоспособным автомобилем.
Сотрудничество с GM
Hyundai также сотрудничает с General Motors в рамках отдельного проекта по созданию пикапа, который в конечном итоге может добраться до Австралии. Партнерство с GM может обеспечить доступ к дополнительным платформам и технологиям, что еще больше укрепит позиции Hyundai на рынке.
Приверженность Hyundai выходу в сегмент среднеразмерных пикапов и брутальных внедорожников очевидна. Концепт Crater – это лишь первый взгляд на более широкую стратегию, которая может изменить автомобильный ландшафт в ближайшие годы.
Компания придерживается взвешенного подхода, избегая ярлыков и сосредотачиваясь на разработке конкурентоспособного автомобиля с нуля. Сроки остаются гибкими, но приверженность Hyundai выходу на рынок непоколебима.
