Компания Kia расширила линейку своих электромобилей (EV) новыми GT (Gran Turismo) версиями EV3, EV4 и EV5, представленными на Брюссельском автосалоне. Однако, несмотря на улучшения, эти высокопроизводительные модели вряд ли будут продаваться в Соединенных Штатах, присоединяясь к растущему списку привлекательных электромобилей, недоступных американским потребителям.
Улучшения GT: Мощность и Стиль
EV3 GT и EV4 GT оснащены двухмоторной полноприводной силовой установкой, развивающей 288 лошадиных сил. Обе модели получили уникальную настройку шасси, 20-дюймовые колеса с высокопроизводительными шинами и специальный «GT-режим вождения», предназначенный для спортивной управляемости. Kia также добавила искусственный звук двигателя и имитацию переключения передач для улучшения впечатлений от вождения. В интерьере использованы серые салоны с яркими акцентами и микрозамшей.
EV5 GT, наряду с косметическими обновлениями, может похвастаться неуказанным увеличением мощности по сравнению со стандартной полноприводной версией, которая уже выдает 308 лошадиных сил с увеличенным аккумуляторным блоком. Kia не предоставила конкретных данных о производительности EV5 GT, но ожидается увеличение крутящего момента.
Почему Доступ в США Ограничен
Отсутствие доступности в США обусловлено сочетанием факторов, включая изменение рыночных приоритетов и торговые напряжения. Kia уже неопределенно отложила запуск EV9 GT и сталкивается с неопределенностью в отношении будущего EV3 и EV4 на американском рынке. В то время как США предпочитают более крупные автомобили, Kia считает, что EV2, ее самая маленькая модель, не будет прибыльной здесь, несмотря на привлекательный дизайн.
EV2: Готова к Производству, Но Не Для Америки
Kia также подтвердила производство EV2, компактного EV-концепта, впервые показанного в прошлом году. Серийная версия отказалась от переднего сиденья-скамейки в пользу более традиционной компоновки салона. Европейская версия будет предлагаться с двумя размерами батарей, большая из которых обеспечит запас хода около 446 километров по циклу WLTP.
Тенденция исключения высокопроизводительных EV с американского рынка указывает на более широкое изменение стратегии Kia, потенциально ставящее объемы продаж выше нишевых высокопроизводительных опций.
Ограниченная доступность этих моделей в США подчеркивает сложную взаимосвязь между глобальной автомобильной стратегией, рыночным спросом и торговой политикой. В то время как Kia продолжает внедрять инновации с привлекательным дизайном, американские потребители упустят возможность воспользоваться этими улучшенными EV-предложениями.
