Lotus, теперь под управлением Geely, готовится к запуску своего первого гибридного высокопроизводительного внедорожника For Me, начиная с Китая в конце марта 2026 года. Затем автомобиль выйдет на рынки Европы, Северной Америки, Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона.
Дизайн интерьера и философия проектирования
Интерьер For Me во многом позаимствован у полностью электрического Eletre от Lotus, отличаясь минималистичной, но высокотехнологичной эстетикой. Ключевые элементы включают в себя узкую цифровую приборную панель, большой проекционный дисплей и характерный руль с четырьмя спицами и центральным кольцом. Центральная консоль имеет ступенчатую конструкцию, с многоцветной фоновой подсветкой и плавающим сенсорным экраном. Для удобства водителя предусмотрены как физический, так и электронный селектор передач.
Lotus назвала свой подход к дизайну автомобилей “LTS” (Lotus Tuned Specification), что означает, что они напрямую применяют свой 78-летний опыт в гонках и инженерии к автомобилям для потребителей.
Двигатель и производительность
For Me оснащен 952-сильной гибридной силовой установкой, использующей 900-вольтовую архитектуру “X-Hybrid”. Она сочетает в себе 2,0-литровый турбированный двигатель и два электродвигателя. Результат впечатляет:
* Разгон от 0 до 100 км/ч (0-62 мили/ч) всего за 3,3 секунды.
* Разгон от 0 до 200 км/ч (0-124 мили/ч) за 10,5 секунды.
* Время прохождения четверти мили – 11,16 секунды.
При этом даже при заряде батареи всего 10%, внедорожник все равно разгоняется до 100 км/ч за быстрые 3,5 секунды. Это объясняется тем, что гибридная система разработана для баланса между производительностью и эффективностью.
Гибридная система и запас хода
For Me оснащен батареей емкостью 70 кВт·ч, способной к разряду со скоростью 11C, что обеспечивает суммарный запас хода более 1400 км (870 миль). Автомобиль также оснащен встроенной системой выработки энергии мощностью 150 кВт, которая поддерживает эффективность батареи в диапазоне 30-80% во время вождения. Эта система может восстанавливать 25 кВт·ч энергии в час во время движения по автомагистрали.
Совместная разработка
For Me был разработан в результате совместных усилий китайских и европейских инженерных команд. Британские инженеры сосредоточились на динамике шасси, а китайские команды возглавили разработку силовой установки и технологий помощи водителю. Полный привод предлагает четыре режима энергосбережения: приоритет электроэнергии, приоритет топлива, принудительный электрический режим и интеллектуальный привод Lotus. Это позволяет автомобилю интеллектуально управлять распределением мощности в зависимости от текущих условий.
Lotus For Me представляет собой стратегический шаг для бренда, сочетающий в себе производительность и эффективность таким образом, что позволяет ему расширяться на ключевых мировых рынках. Гибридная система разработана для обеспечения стабильной производительности даже в неидеальных условиях, что делает ее практичным и захватывающим вариантом для водителей.
